Großer Preis von Südafrika 1993

 Großer Preis von Südafrika 1993
Renndaten
1. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993
Streckenprofil
Name:Panasonic South African Grand Prix
Datum:14. März 1993
Ort:Midrand
Kurs:Kyalami Grand Prix Circuit
Länge:306,792 km in 72 Runden à 4,261 km

Wetter:zunächst trocken, später Regen
Zuschauer:~ 70.000
Pole-Position
Fahrer:Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:1:15,696 min
Schnellste Runde
Fahrer:Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:1:19,492 min (Runde 40)
Podium
Erster:Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich McLaren-Ford
Dritter:Vereinigtes Konigreich Mark BlundellFrankreich Ligier-Renault

Der Große Preis von Südafrika 1993 fand am 14. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

Berichte

Hintergrund

Sowohl der amtierende Weltmeister Nigel Mansell als auch sein Teamkollege des Vorjahres, der amtierende Vizeweltmeister Riccardo Patrese, verließen das Williams-Team. Mansell hatte bereits während der Saison 1992 seinen Ausstieg aus der Formel 1 angekündigt und einen Vertrag beim Team Newman/Haas Racing in der US-amerikanischen Indy Car World Series unterschrieben. Patrese wechselte zu Benetton und wurde somit neuer Teamkollege von Michael Schumacher. Während seines Pausenjahres hatte Alain Prost einen Vertrag mit Williams für die Saison 1993 ausgehandelt, in dem Ayrton Senna explizit als Teamkollege ausgeschlossen wurde. Das Team engagierte daraufhin Damon Hill, der 1992 als Testfahrer für Williams tätig gewesen war, als zweiten Piloten neben Prost. Da die Startnummer 1 traditionell dem amtierenden Weltmeister zustand, dieser jedoch im Jahr 1993 aufgrund von Mansells Weggang nicht in der Formel 1 vertreten war, wurde Hill die Nummer 0 zugeteilt. Senna, der ebenfalls Interesse geäußert hatte, zu Williams zu wechseln, dies jedoch aufgrund der von Prost bestimmten Vertragsklausel nicht konnte, blieb nur widerwillig bei McLaren. Er unterschrieb keinen Jahresvertrag, da er nach dem Formel-1-Ausstieg von Honda und dem dadurch notwendigen Wechsel zum Motorenlieferanten Ford-Cosworth die Konkurrenzfähigkeit des Teams infrage stellte. Der Debütant Michael Andretti wurde als Stammfahrer unter Vertrag genommen. Das zweite Cockpit wurde für den Fall, dass Ayrton Senna das Team verließe, Mika Häkkinen angeboten. Senna unterschrieb jedoch kurz vor Saisonbeginn einen Vertrag über seine Teilnahme am ersten Rennen und wollte sich fortan jeweils kurzfristig für oder gegen weitere Einsätze entscheiden.

Gerhard Berger kehrte zur Scuderia Ferrari zurück und wurde somit Teamkollege von Jean Alesi. Martin Brundle und Mark Blundell bildeten die neue Fahrerpaarung bei Ligier. Mika Häkkinens ehemaliger Platz im Team Lotus an der Seite von Johnny Herbert wurde mit Alessandro Zanardi besetzt. Tyrrell verlängerte den Vertrag mit Andrea de Cesaris, ersetzte jedoch Olivier Grouillard durch Ukyō Katayama. Zudem wurde ein Motorenkontingent von Yamaha übernommen, das durch den Wechsel von Jordan zu Hart freigeworden war. Ivan Capelli ging neben dem Debütanten Rubens Barrichello für Jordan an den Start. Derek Warwick kehrte in die Formel 1 zurück und wurde neuer Teamkollege von Aguri Suzuki bei Footwork. Minardi trat weiterhin mit Christian Fittipaldi an, Fabrizio Barbazza wurde als zweiter Fahrer engagiert.

Das finanziell angeschlagene Team March nahm die Piloten Jan Lammers und Jean-Marc Gounon unter Vertrag, die beide zum Saisonauftakt nach Südafrika reisten. Wegen ausstehender Zahlungen wurden jedoch keine Motoren geliefert. Dies bedeutete das Ende des Traditionsteams, das seit 1970 mit wenigen Unterbrechungen in der Formel-1-Weltmeisterschaft vertreten war. Die für die beiden Fahrzeuge vorgesehenen Startnummern 17 und 18 wurden daraufhin in der Saison 1993 nicht vergeben. Michele Alboreto und der Neuling Luca Badoer gingen für BMS an den Start. Das Team, das seine Rennfahrzeuge nicht selbst konstruierte, wechselte von Dallara zu Lola-Chassis. Das Lola-Kundenteam der Jahre 1987 bis 1991, Larrousse, meldete hingegen eine Weiterentwicklung des von Robin Herd konstruierten Venturi-Vorjahreschassis unter eigenem Namen und nahm die Piloten Érik Comas und Philippe Alliot unter Vertrag.

Mit Unterstützung von Mercedes-Benz gelangte Sauber als einziges neues Team in die Formel 1. Die Fahrerpaarung bildeten JJ Lehto und Karl Wendlinger.[1]

Training

Alain Prost sicherte sich die Pole-Position vor Ayrton Senna, Michael Schumacher, Damon Hill, Jean Alesi, JJ Lehto, Riccardo Patrese und Mark Blundell.[2]

Rennen

Begünstigt durch einen schlechten Start Prosts übernahm Senna zunächst die Führung. Hill zog am Start ebenfalls an Prost vorbei, drehte sich jedoch in der ersten Kurve und fiel dadurch auf den zwölften Rang zurück. Schumacher überholte Prost ebenfalls, woraufhin dieser 13 Umläufe benötigte, um wieder an dem Deutschen vorbei auf den zweiten Rang zu gelangen. Weitere zwölf Runden später übernahm er die Führung von Senna und verschaffte sich fortan einen großen Vorsprung.

Schumacher schied in Runde 40 nach einem missglückten Überholversuch gegen Senna aus. Patrese, der dadurch auf den dritten Rang gelangte, drehte sich sechs Runden später ebenfalls ins Aus. Trotz eines kurzen, starken Regenschauers gegen Ende des Rennens kam es an der Spitze zu keinen weiteren Positionsverschiebungen, sodass Alain Prost vor Ayrton Senna und Mark Blundell siegte. Christian Fittipaldi, JJ Lehto und Gerhard Berger erreichten die Plätze vier bis sechs.[3]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team0Vereinigtes Konigreich Damon HillWilliams FW15CRenault RS5 3.5 V10G
2Frankreich Alain Prost
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation3Japan Ukyō KatayamaTyrrell 020CYamaha OX10A 3.5 V10G
4Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford5Deutschland Michael SchumacherBenetton B193Ford Cosworth HB 3.5 V8G
6Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren7Vereinigte Staaten Michael AndrettiMcLaren MP4/8G
8Brasilien 1968 Ayrton Senna
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda9Vereinigtes Konigreich Derek WarwickFootwork FA13BMugen-Honda MF-351HB 3.5 V10G
10Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus11Italien Alessandro ZanardiLotus 107BFord Cosworth HB 3.5 V8G
12Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Irland Sasol Jordan14Brasilien 1968 Rubens BarrichelloJordan 193Hart 1035 3.5 V10G
15Italien Ivan Capelli
Frankreich Larrousse F119Frankreich Philippe AlliotLarrousse LH93Lamborghini 3512 3.5 V12G
20Frankreich Érik Comas
Italien Lola BMS Scuderia Italia21Italien Michele AlboretoLola T93/30Ferrari 040 3.5 V12G
22Italien Luca Badoer
Italien Minardi Team23Brasilien 1968 Christian FittipaldiMinardi M193Ford Cosworth HB 3.5 V8G
24Italien Fabrizio Barbazza
Frankreich Ligier Gitanes Blondes25Vereinigtes Konigreich Martin BrundleLigier JS39Renault RS5 3.5 V10G
26Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Italien Scuderia Ferrari27Frankreich Jean AlesiFerrari F93AFerrari 041 3.5 V12G
28Osterreich Gerhard Berger
Schweiz Lighthouse Sauber29Osterreich Karl WendlingerSauber C12Sauber 2175 3.5 V10G
30Finnland JJ Lehto

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteur1. Qualifikationstraining2. QualifikationstrainingStart
ZeitØ-GeschwindigkeitZeitØ-Geschwindigkeit
01Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich Williams-Renault1:16,804199,724 km/h1:15,696202,647 km/h01
02Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:17,152198,823 km/h1:15,784202,412 km/h02
03Deutschland Michael SchumacherVereinigtes Konigreich Benetton-Ford1:17,507197,912 km/h1:17,261198,543 km/h03
04Vereinigtes Konigreich Damon HillVereinigtes Konigreich Williams-Renault1:17,732197,340 km/h1:17,592197,696 km/h04
05Frankreich Jean AlesiItalien Ferrari1:18,775194,727 km/h1:18,234196,073 km/h05
06Finnland JJ LehtoSchweiz Sauber1:19,120193,878 km/h1:18,664195,002 km/h06
07Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Benetton-Ford1:19,341193,338 km/h1:18,675194,974 km/h07
08Vereinigtes Konigreich Mark BlundellFrankreich Ligier-Renault1:19,688192,496 km/h1:18,687194,945 km/h08
09Vereinigte Staaten Michael AndrettiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:18,903194,411 km/h1:18,786194,700 km/h09
10Osterreich Karl WendlingerSchweiz Sauber1:20,365190,874 km/h1:18,950194,295 km/h10
11Frankreich Philippe AlliotFrankreich Larrousse-Lamborghini1:19,350193,316 km/h1:19,034194,089 km/h11
12Vereinigtes Konigreich Martin BrundleFrankreich Ligier-Renault1:19,138193,834 km/h1:19,457193,055 km/h12
13Brasilien 1968 Christian FittipaldiItalien Minardi-Ford1:19,825192,165 km/h1:19,285193,474 km/h13
14Brasilien 1968 Rubens BarrichelloIrland Jordan-Hart1:20,118191,463 km/h1:19,305193,425 km/h14
15Osterreich Gerhard BergerItalien Ferrari1:20,066191,587 km/h1:19,386193,228 km/h15
16Italien Alessandro ZanardiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:20,150191,386 km/h1:19,396193,204 km/h16
17Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:20,009191,723 km/h1:19,498192,956 km/h17
18Italien Ivan CapelliIrland Jordan-Hart1:20,841189,750 km/h1:19,759192,324 km/h18
19Frankreich Érik ComasFrankreich Larrousse-Lamborghini1:21,000189,378 km/h1:20,081191,551 km/h19
20Japan Aguri SuzukiVereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda1:21,342188,582 km/h1:20,237191,179 km/h20
21Japan Ukyō KatayamaVereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha1:20,401190,789 km/h1:20,479190,604 km/h21
22Vereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda1:20,821189,797 km/h1:20,402190,786 km/h22
23Italien Andrea de CesarisVereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha1:20,721190,032 km/h1:20,660190,176 km/h23
24Italien Fabrizio BarbazzaItalien Minardi-Ford1:20,994189,392 km/h1:21,195188,923 km/h24
25Italien Michele AlboretoVereinigtes Konigreich Lola-Ferrari1:22,843185,165 km/h1:21,893187,313 km/h25
26Italien Luca BadoerVereinigtes Konigreich Lola-Ferrari1:24,737181,026 km/h——26

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich Williams-Renault7211:38:45,082011:19,492
02Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich McLaren-Ford721+ 1:19,824021:20,755
03Vereinigtes Konigreich Mark BlundellFrankreich Ligier-Renault711+ 1 Runde081:20,732
04Brasilien 1968 Christian FittipaldiItalien Minardi-Ford710+ 1 Runde131:21,790
05Finnland JJ LehtoSchweiz Sauber702+ 2 Runden061:20,113
06Osterreich Gerhard BergerItalien Ferrari691DNF151:21,118Motorschaden
07Vereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda690DNF221:22,742Dreher
—Vereinigtes Konigreich Martin BrundleFrankreich Ligier-Renault571DNF121:20,978Unfall
—Italien Michele AlboretoVereinigtes Konigreich Lola-Ferrari550DNF251:23,496überhitzter Motor
—Frankreich Érik ComasFrankreich Larrousse-Lamborghini511DNF191:20,897Motorschaden
—Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Benetton-Ford461DNF071:20,591Dreher
—Deutschland Michael SchumacherVereinigtes Konigreich Benetton-Ford391DNF031:20,323Dreher
—Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford381DNF171:21,936Motoraussetzer
—Osterreich Karl WendlingerSchweiz Sauber332DNF101:20,783defekte Motorelektronik
—Brasilien 1968 Rubens BarrichelloIrland Jordan-Hart310DNF141:22,292Getriebeschaden
—Frankreich Jean AlesiItalien Ferrari300DNF051:22,303Hydraulikschaden
—Frankreich Philippe AlliotFrankreich Larrousse-Lamborghini271DNF111:22,108Dreher
—Italien Fabrizio BarbazzaItalien Minardi-Ford210DNF241:24,594Kollision
—Japan Aguri SuzukiVereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda210DNF201:24,474Kollision
—Italien Luca BadoerVereinigtes Konigreich Lola-Ferrari202DNF261:26,074Getriebeschaden
—Vereinigtes Konigreich Damon HillVereinigtes Konigreich Williams-Renault160DNF041:23,715Kollision
—Italien Alessandro ZanardiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford160DNF161:23,314Kollision
—Vereinigte Staaten Michael AndrettiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford040DNF091:23,807Kollision
—Italien Ivan CapelliIrland Jordan-Hart020DNF181:27,277Unfall
—Japan Ukyō KatayamaVereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha010DNF211:43,402Getriebeschaden
—Italien Andrea de CesarisVereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha000DNF23—defekte Kraftübertragung

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Frankreich Alain ProstWilliams-Renault10
02Brasilien 1968 Ayrton SennaMcLaren-Ford6
03Vereinigtes Konigreich Mark BlundellLigier-Renault4
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
04Brasilien 1968 Christian FittipaldiMinardi-Ford3
05Finnland JJ LehtoSauber2
06Osterreich Gerhard BergerFerrari1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Williams-Renault10
02Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford6
03Frankreich Ligier-Renault4
Pos.KonstrukteurPunkte
04Italien Minardi-Ford3
05Schweiz Sauber2
06Italien Ferrari1

Einzelnachweise

  1. ↑ „Hintergründe“ (abgerufen am 4. März 2014)
  2. ↑ „Training“ (Memento vom 5. März 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)
  3. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 4. März 2014)
  4. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 5. März 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)

Weblinks

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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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Autor/Urheber: Dr Enslin, Lizenz: CC BY-SA 4.0
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