Großer Preis von Großbritannien 2022

 Großer Preis von Großbritannien 2022

Renndaten
10. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022
Name:	Formula 1 Lenovo British Grand Prix 2022
Datum:	3. Juli 2022
Ort:	Silverstone
Kurs:	Silverstone Circuit
Länge:	306,198 km in 52 Runden à 5,891 km
Wetter:	klar
Zuschauer:	~ 400.000
Pole-Position
Fahrer:	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Ferrari
Zeit:	1:40,983 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:30,510 min (Runde 52)
Podium
Erster:	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Ferrari
Zweiter:	Mexiko Sergio Pérez	Osterreich Red Bull Racing-RBPT
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes

Der Große Preis von Großbritannien 2022 (offiziell Formula 1 Lenovo British Grand Prix 2022) fand am 3. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022.

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Kanada führt Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 46 Punkten vor Sergio Pérez und mit 49 Punkten vor Charles Leclerc. In der Konstrukteurswertung führt Red Bull mit 76 Punkten vor Ferrari und mit 116 Punkten vor Mercedes.

Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Verstappen (jeweils sieben), Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso (jeweils fünf), Pierre Gasly, Esteban Ocon, Alexander Albon, Nicholas Latifi (jeweils vier), Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, Lando Norris, Daniel Ricciardo (jeweils zwei), Sebastian Vettel, Zhou Guanyu und George Russell (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende. Dazu gingen Tsunoda (drei), Carlos Sainz jr. (zwei), Albon, Ocon, Ricciardo, Stroll und Alonso (jeweils eine) mit Verwarnungen ins Wochenende.^[1]

Mit Hamilton (achtmal), Vettel und Alonso (jeweils zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Zudem gewann Verstappen 2020 den Großen Preis des 70-jährigen Jubiläums, der ebenfalls auf dem Silverstone Circuit ausgetragen wurde.

Freies Training

Im ersten freien Training setzte wegen starken Regens nur die Hälfte der Fahrer eine repräsentative Zeit. Bottas fuhr mit 1:42,249 Minuten die schnellste Rundenzeit vor Hamilton und Sainz.

Im zweiten freien Training war Sainz mit 1:28,942 Minuten Schnellster vor Hamilton und Norris.

Im dritten freien Training setzte Verstappen mit 1:27,901 Minuten die schnellste Zeit vor Pérez und Leclerc.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Die beiden Haas- und Aston Martin-Piloten sowie Albon schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war Schnellster, die beiden AlphaTauri-Piloten sowie Bottas, Ricciardo und Ocon schieden aus. Latifi gelang zum ersten Mal in seiner Karriere der Einzug in das letzte Qualifyingsegment.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Sainz fuhr mit einer Rundenzeit von 1:40,983 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Leclerc. Es war die erste Pole-Position für Sainz in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die erste eines Spaniers seit dem Großen Preis von Deutschland 2012.

Rennen

Direkt in der ersten Kurve kam es zu mehreren Berührungen. Russell berührte mit seinem linken Hinterrad das rechte Vorderrad von Gasly und drehte sich nach links und in das rechte Hinterrad von Zhou. Dessen Wagen drehte sich auf den Kopf und kreisend von der Strecke, bis es sich schließlich vor dem Reifenstapel über eben diesen überschlug und dahinter seitwärts zum Liegen kam, da ein Fangzaun das Rennauto davon abhielt, in die Zuschauermenge zu fliegen. Parallel dazu fuhr Vettel von hinten auf Albon auf, dieser drehte sich und beschädigte dabei seine Frontpartie und traf beim Ausdrehen noch die Wagen von Ocon und Tsunoda. Das Rennen wurde umgehend mit der roten Flagge für fast eine Stunde unterbrochen. Zhou, Albon und Russell schieden aus, Ocon und Tsunoda konnten in die Box fahren und das Rennen nach Reparaturarbeiten wieder aufnehmen. Zhou und Albon wurden beide ins Medical Center gebracht, waren aber beide den Umständen entsprechend wohlauf.

Ebenfalls in der ersten Runde betraten mindestens fünf Demonstranten die Strecke, die der britischen Protestgruppe „Just Stop Oil“ angehörten. Diese hatten sich als Streckenposten verkleidet und sich so Zugang zur Strecke verschafft, wo sie sich mit Bannern mitten auf die Hangar Straight setzten. Aufgrund des Rennabbruchs kam kein Fahrer mit Renngeschwindigkeit am Protestort an, sodass niemand verletzt wurde, und sieben Personen wurden im Rahmen der Protestaktion verhaftet. Die Polizei von Northamptonshire hatte der Protestgruppe zuvor ein Angebot für eine friedliche und ungefährliche Demonstration gemacht, dem diese aber nicht nachkamen.^[2]

Beim Restart konnte Sainz die Führung gegenüber Verstappen verteidigen, beim Angriff von Leclerc gegen Pérez kam es zu Kontakt, bei dem sich Leclerc den Frontflügel beschädigte. In Runde 10 kam Sainz kurz von der Strecke ab, wodurch Verstappen die Führung übernahm, jedoch bereits zwei Runden später vermeintlich wegen eines Plattfußes an die Box kam. Sainz übernahm also wieder die Führung.

Einige Runden später funkte Verstappen an sein Team, dass sein Auto sich kaputt anfühle, was sein Renningenieur mit Schaden an der Karosserie bestätigte, der jedoch nicht gravierend sei. Bedingt durch Boxenstopps kam es zu einzelnen Positionswechseln, in Runde 21 musste Bottas das Rennen wegen Getriebeproblemen aufgeben, einige Runden später stellte auch Gasly seinen Wagen mit Schaden am Heckflügel ab. In Runde 31 tauschten die beiden Ferrari-Piloten nach Teamorder die Plätze, womit Leclerc vor Sainz lag. Als Ocon in Runde 39 vor Kurve 9 seinen Alpine abstellen musste, wurde das Safety Car auf die Strecke geschickt. Einige Fahrer, darunter auch Sainz, Hamilton und Pérez, stoppten für einen Satz weicher Reifen, der führende Leclerc blieb mit harten Reifen auf der Strecke.

Als das Rennen in Runde 43 wieder freigegeben wurde, verlor Leclerc schnell Positionen, als Erstes ging sein Teamkollege Sainz an ihm vorbei und führte das Rennen somit wieder an. Kurze Zeit später gingen auch Hamilton und Pérez vorbei, dabei schob sich zusätzlich der Mexikaner an dem Briten vorbei. Den vierten Platz konnte Leclerc schließlich ins Ziel retten.

Sainz gewann das Rennen somit vor Pérez und Hamilton. Es war Sainz’ erster Formel-1-Sieg sowie der erste eines Spaniers seit dem Großen Preis von Spanien 2013. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Leclerc, Alonso, Norris, Verstappen, Mick Schumacher, Vettel und Magnussen. Schumacher erzielte somit die ersten Punkte seiner Formel-1-Karriere. Hamilton fuhr zusätzlich die schnellste Rennrunde und erhielt dafür einen zusätzlichen Punkt.

In der Fahrerwertung und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Oracle Red Bull Racing	01	Niederlande Max Verstappen	Red Bull Racing RB18	Red Bull RBPTH001	P
	11	Mexiko Sergio Pérez
Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team	63	Vereinigtes Konigreich George Russell	Mercedes-AMG F1 W13 E Performance	Mercedes-AMG F1 M13 E Performance	P
	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Italien Scuderia Ferrari	16	Monaco Charles Leclerc	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7	P
	55	Spanien Carlos Sainz jr.
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team	03	Australien Daniel Ricciardo	McLaren MCL36	Mercedes-AMG F1 M13 E Performance	P
	04	Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Frankreich BWT Alpine F1 Team	14	Spanien Fernando Alonso	Alpine A522	Renault E-Tech RE22	P
	31	Frankreich Esteban Ocon
Italien Scuderia AlphaTauri	10	Frankreich Pierre Gasly	AlphaTauri AT03	Red Bull RBPTH001	P
	22	Japan Yuki Tsunoda
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	18	Kanada Lance Stroll	Aston Martin AMR22	Mercedes-AMG F1 M13 E Performance	P
	05	Deutschland Sebastian Vettel
Vereinigtes Konigreich Williams Racing	23	Thailand Alexander Albon	Williams FW44	Mercedes-AMG F1 M13 E Performance	P
	06	Kanada Nicholas Latifi
Schweiz Alfa Romeo F1 Team ORLEN	77	Finnland Valtteri Bottas	Alfa Romeo C42	Ferrari 066/7	P
	24	China Volksrepublik Zhou Guanyu
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	20	Danemark Kevin Magnussen	Haas VF-22	Ferrari 066/7	P
	47	Deutschland Mick Schumacher

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3
01	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Ferrari	1:40,190	1:41,602	1:40,983
02	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-RBPT	1:39,129	1:40,655	1:41,055
03	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari	1:39,846	1:41,247	1:41,298
04	Mexiko Sergio Pérez	Osterreich Red Bull Racing-RBPT	1:40,521	1:42,513	1:41,616
05	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:40,428	1:41,062	1:41,995
06	Vereinigtes Konigreich Lando Norris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:41,515	1:41,821	1:42,084
07	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Alpine-Renault	1:41,598	1:42,209	1:42,116
08	Vereinigtes Konigreich George Russell	Deutschland Mercedes	1:40,028	1:41,725	1:42,161
09	China Volksrepublik Zhou Guanyu	Schweiz Alfa Romeo-Ferrari	1:40,791	1:42,640	1:42,719
10	Kanada Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:41,998	1:43,273	2:03,095
11	Frankreich Pierre Gasly	Italien AlphaTauri-RBPT	1:41,680	1:43,702	—
12	Finnland Valtteri Bottas	Schweiz Alfa Romeo-Ferrari	1:41,396	1:44,232	—
13	Japan Yuki Tsunoda	Italien AlphaTauri-RBPT	1:41,893	1:44,311	—
14	Australien Daniel Ricciardo	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:41,933	1:44,355	—
15	Frankreich Esteban Ocon	Frankreich Alpine-Renault	1:41,730	1:45,190	—
16	Thailand Alexander Albon	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:42,078	—	—
17	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:42,159	—	—
18	Deutschland Sebastian Vettel	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes	1:42,666	—	—
19	Deutschland Mick Schumacher	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:42,708	—	—
20	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes	1:43,430	—	—
107-Prozent-Zeit: 1:46.068 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:39,129 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Ferrari	52	3	1:21:20,440	1	1:30,813 (44.)
02	Mexiko Sergio Pérez	Osterreich Red Bull Racing-RBPT	52	3	+ 3,779	4	1:30,937 (47.)
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	52	3	+ 6,225	5	1:30,510 (52.)
04	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari	52	2	+ 8,546	3	1:31,282 (52.)
05	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Alpine-Renault	52	3	+ 9,571	7	1:31,609 (47.)
06	Vereinigtes Konigreich Lando Norris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	52	3	+ 11,943	6	1:31,645 (47.)
07	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-RBPT	52	4	+ 18,777	2	1:32,354 (44.)
08	Deutschland Mick Schumacher	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	52	3	+ 18,995	19	1:32,109 (48.)
09	Deutschland Sebastian Vettel	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes	52	3	+ 22,356	18	1:32,471 (52.)
10	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	52	2	+ 24,590	17	1:32,661 (52.)
11	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes	52	3	+ 26,147	20	1:32,379 (52.)
12	Kanada Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	52	3	+ 32,511	10	1:33,286 (48.)
13	Australien Daniel Ricciardo	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	52	4	+ 32,817	14	1:32,644 (34.)
14	Japan Yuki Tsunoda	Italien AlphaTauri-RBPT	52	3	+ 40,910	13	1:33,832 (51.)
—	Frankreich Esteban Ocon	Frankreich Alpine-Renault	37	3	DNF	15	1:33,537 (37.)
—	Frankreich Pierre Gasly	Italien AlphaTauri-RBPT	26	2	DNF	11	1:34,614 (18.)
—	Finnland Valtteri Bottas	Schweiz Alfa Romeo-Ferrari	20	3	DNF	12	1:35,103 (19.)
—	Vereinigtes Konigreich George Russell	Deutschland Mercedes	0	2	DNF	8	—
—	China Volksrepublik Zhou Guanyu	Schweiz Alfa Romeo-Ferrari	0	0	DNF	9	—
—	Thailand Alexander Albon	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	0	0	DNF	16	—

WM-Stände nach dem Rennen

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 181 02 Mexiko Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 147 03 Monaco Charles Leclerc Ferrari 138 04 Spanien Carlos Sainz jr. Ferrari 127 05 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes 111 06 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 93 07 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Mercedes 58 08 Finnland Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 46 09 Frankreich Esteban Ocon Alpine-Renault 39 10 Spanien Fernando Alonso Alpine-Renault 28 11 Frankreich Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 16

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 16 13 Deutschland Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 15 14 Australien Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 15 15 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 11 16 China Volksrepublik Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 5 17 Deutschland Mick Schumacher Haas-Ferrari 4 18 Thailand Alexander Albon Williams-Mercedes 3 19 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 3 20 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0 21 Deutschland Nico Hülkenberg Aston Martin Aramco-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Osterreich Red Bull Racing-RBPT 328 2 Italien Ferrari 265 3 Deutschland Mercedes 204 4 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 73 5 Frankreich Alpine-Renault 67

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 51 07 Italien AlphaTauri-RBPT 27 08 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 20 09 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 18 10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 3

Weblinks

Commons: Großer Preis von Großbritannien 2022 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Norman Fischer: Formel-1-Strafpunkte 2022: Die aktuelle Übersicht der Strafen. Motorsport.com, 20. März 2022, abgerufen am 12. Juni 2022. 
2. ↑ Kevin Hermann: F1-Boss Domenicali verurteilt "total dumme" Protestaktion in Silverstone. Motorsport-Total.com, 3. Juli 2022, abgerufen am 4. Juli 2022.