Großer Preis von Deutschland 2001

 Großer Preis von Deutschland 2001

Renndaten
12. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Name:	LXIII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland
Datum:	29. Juli 2001
Ort:	Hockenheim
Kurs:	Hockenheimring
Länge:	307,035 km in 45 Runden à 6,823 km
Wetter:	sonnig und heiß
Zuschauer:	~ 108.000
Pole-Position
Fahrer:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:38,117 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:41,808 min (Runde 20)
Podium
Erster:	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zweiter:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Dritter:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda
Führungsrunden

Der Große Preis von Deutschland 2001 (offiziell Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2001) fand am 29. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001. Sieger wurde Ralf Schumacher (Williams-BMW) vor Rubens Barrichello (Ferrari) und Jacques Villeneuve (BAR-Honda).

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Michael Schumacher die Fahrerwertung mit 37 Punkten vor David Coulthard und mit 50 Punkten vor Barrichello an.^[1] Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 52 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 72 Punkten vor Williams-BMW.^[1]

Mit Michael Schumacher, Barrichello, Mika Häkkinen und Eddie Irvine (je einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Heinz-Harald Frentzen wurde von Jordan aufgrund von Kostengründen entlassen und durch Ricardo Zonta ersetzt.

Es war das letzte Formel-1-Rennen, das auf dem „alten“ Hockenheimring ausgetragen wurde, ehe die Strecke ab 2002 durch eine verkürzte Variante ersetzt wurde.

Training

Im ersten freien Training fuhr Irvine die schnellste Runde. Ihm folgten Juan Pablo Montoya und Häkkinen.^[2] Im zweiten freien Training fuhr Ralf Schumacher die schnellste Zeit gefolgt von Montoya und Michael Schumacher.^[3]

Qualifying

Im Qualifying fuhren erneut die Williams-Piloten die schnellsten Zeiten, diesmal in umgekehrter Reihenfolge. Es war Montoyas erste Pole-Position seiner Formel-1-Karriere und ebenso die erste eines Fahrers aus Kolumbien. Hinter Ralf Schumacher war Häkkinen Drittschnellster.

Warm-Up

Auch im Warm-Up waren die Williams-Fahrer ganz vorne. Ralf Schumacher fuhr dabei schneller als Montoya, gefolgt von Coulthard.^[4]

Rennen

Vor dem Start hatten die Minardis Probleme mit ihrem Auto, bei Tarso Marques war der Benzindruck zu niedrig, zudem rauchte der Motor stark. Dadurch mussten Fernando Alonso und Marques aus der Boxengasse starten, was angesichts des Startes kein Nachteil mehr war.

Erster Start

Beim Start ins Rennen beschleunigte Michael Schumachers Ferrari nicht gut und wurde von mehreren Fahrern überholt. Luciano Burti war nicht mehr in der Lage, dem Ferrari auszuweichen und fuhr ihm ins Heck. Burtis Prost stieg daraufhin auf und überschlug sich. Bei der Landung traf er Enrique Bernoldis Arrows und kam erst bei der Streckenbegrenzung zum Stehen. Dabei löste sich ein Reifen Burtis und schlug am Arrows, wenige Zentimeter neben Bernoldis Helm, auf. Der Vorgang erinnerte stark an den tödlichen Unfall von Markus Höttinger, der genau an derselben Stelle bei einem Formel-2-Rennen 21 Jahre zuvor durch ein herumfliegendes Rad, welches sich ebenfalls durch einen Auffahrunfall löste, erschlagen wurde. An Schumachers Ferrari wurde die rechte hintere Radaufhängung beschädigt, außerdem verlor er den Heckflügel. Das Rennen wurde aufgrund dieses Unfalls abgebrochen und später mit unveränderter Rundenzahl neu gestartet.

Indes verletzte sich bei Arbeiten ein Jaguar-Mitarbeiter leicht und musste von Ersthelfern versorgt werden.

Zweiter Start

Da in dieser Saison Ersatzfahrzeuge erlaubt waren, nahmen Burti und Schumacher auch bei diesem Start teil. Die beim ersten Start aus der Boxengasse starteten Marques und Alonso konnten nun ihre ursprüngliche Startpositionen einnehmen.

Beim zweiten Start kamen alle Fahrer gut weg. Montoya verteidigte seine Führung und blieb vor seinem Teamkollegen. Auf Position drei sortierte sich Michael Schumacher ein. Im Mittelfeld kam es zu einer Kollision zwischen Nick Heidfeld und Pedro de la Rosa, wodurch beide Fahrer ausschieden. De la Rosa hatte sich bei der Anfahrt auf die erste Schikane verbremst und fuhr Heidfeld in seinen Boliden. In der ersten Runde kämpften Barrichello und Coulthard indes um Position fünf, Barrichello konnte sich durchsetzen.

Nach der ersten Runde führte Montoya vor Ralf und Michael Schumacher, Häkkinen, Barrichello und Coulthard.

Barrichello fuhr schneller als Häkkinen und war am Ende der zweiten Runde dicht an den McLaren-Piloten herangefahren. In der dritten Runde überholte Barrichello ihn auf der Außenbahn und war neuer Vierter. Indes zog sich das Feld an der Spitze auseinander, lediglich Barrichello schloss auf Michael Schumacher auf und überholte ihn kurz darauf kampflos. Dahinter gab es einige Positionskämpfe. Ricardo Zonta kollidierte mit dem Fahrzeug von Jos Verstappen und verlor den Frontflügel, Verstappen erlitt einen Reifenschaden. Beide mussten anschließend zum Boxenstopp, Zonta musste wenig später das Fahrzeug abstellen. An der Spitze des Feldes war Barrichello der Schnellste und holte auf Ralf Schumacher auf.

Im Mittelfeld gab es einen weiteren Kampf zwischen Olivier Panis und Jarno Trulli. Panis überholte Trulli, kam dabei aber von der Ideallinie ab und musste eine Schikane abkürzen. Beim Versuch zu kontern verlor Trulli die Kontrolle über sein Fahrzeug und drehte sich, er verlor dadurch einige Plätze.

In der zwölften Runde begannen die ersten Fahrer mit den Boxenstopps. Währenddessen hatte Mika Häkkinen einen technischen Defekt und musste sein Fahrzeug abstellen. In der 15. Runde ging mit Barrichello der erste Fahrer der Spitzengruppe zu seinem Boxenstopp, was auf eine Zwei-Stopp-Strategie hindeutete.

Kurz darauf gab es zwei weitere Ausfälle: Kimi Räikkönen und Irvine stellten ihre Fahrzeuge in der Boxengasse ab.

Nach seinem Boxenstopp war Barrichello erneut schnell unterwegs und schloss auf Coulthard auf. Wenige Runden später war er direkt hinter Coulthard und überholte ihn Eingangs des Motodroms.

In der 21. Runde kam der Führende Montoya zu seinem einzigen Stopp. Die Tankanlage funktionierte nicht ordnungsgemäß und man musste auf die Ersatzanlage wechseln. Dies kostete Montoya viel Zeit, sodass er hinter Barrichello aus der Boxengasse kam. Auch Michael Schumacher kam eine Runde später zu seinem Stopp, welcher ohne Probleme verlief. Schumacher kam hinter Barrichello auf die Strecke zurück. Beim Herausbeschleunigen aus der Boxenausfahrt hatte er allerdings einen technischen Defekt und musste seinen Ferrari am Fahrbahnrand abstellen.

Ralf Schumacher kam indes zu seinem Boxenstopp. Dieses Mal gab es bei der Williams-Mannschaft keine Probleme, sodass Ralf Schumacher die Führung behielt.

Nach seinem schlechten Boxenstopp musste Montoya kurz danach sein Fahrzeug gänzlich abstellen, da es einen Defekt hatte. Dies war nicht der letzte technische Defekt an einem Boliden der Spitzengruppe: David Coulthards Fahrzeug erlitt nach seinem Boxenstopp einen Motorschaden.

Barrichello kam in Runde 31 zu seinem zweiten Stopp. Auch bei ihm gab es Probleme mit der Tankanlage und er verlor viel Zeit. Da sein Vorsprung vor dem Stopp allerdings etwa eine Minute auf Jacques Villeneuve betrug, behielt er die zweite Position.

Nach den Boxenstopps führte nun Ralf Schumacher vor Barrichello, Villeneuve, Giancarlo Fisichella, Jenson Button und Jean Alesi.

Bis zum Ende des Rennens änderte sich an dieser Reihenfolge nichts mehr und Ralf Schumacher feierte den dritten Sieg seiner Formel-1-Karriere.^[5] Für Villeneuve war es der letzte Podestplatz in seiner Formel-1-Karriere.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2001	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	03	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4-16	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team	05	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW23	BMW 3.0 V10	M
	06	Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B201	Renault 3.0 V10	M
	08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Frankreich Olivier Panis	BAR 003	Honda 3.0 V10	B
	10	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda	11	Brasilien Ricardo Zonta	Jordan EJ11	Honda 3.0 V10	B
	12	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech	14	Niederlande Jos Verstappen	Arrows A22	Asiatech 3.0 V10	B
	15	Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C20	Petronas 3.0 V10	B
	17	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	18	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jaguar R2	Ford Cosworth 3.0 V10	M
	19	Spanien Pedro de la Rosa
Italien European Minardi F1	20	Brasilien Tarso Marques	Minardi PS01	European 3.0 V10	M
	21	Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer	22	Frankreich Jean Alesi	Prost AP04	Acer 3.0 V10	M
	23	Brasilien Luciano Burti

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:38,117	01
02	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:38,136	02
03	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:38,811	03
04	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:38,941	04
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:39,574	05
06	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:39,682	06
07	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:39,921	07
08	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	1:40,072	08
09	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:40,265	09
10	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:40,322	10
11	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:40,371	11
12	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:40,437	12
13	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:40,610	13
14	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	1:40,724	14
15	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:41,174	15
16	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	1:41,213	16
17	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	1:41,299	17
18	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	1:41,438	18
19	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:41,668	19
20	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:41,870	20
21	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	1:41,913	21
22	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	1:42,716	22
107-Prozent-Zeit: 1:44,986 min (bezogen auf Bestzeit von 1:38,117 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	45	1	1:18:17,873	02	1:42,048 (17.)
02	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	45	2	+ 46,117	06	1:42,638 (10.)
03	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	45	1	+ 1:02,806	12	1:43,448 (21.)
04	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	45	1	+ 1:03,477	17	1:43,999 (34.)
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	45	1	+ 1:05,454	18	1:44,051 (31.)
06	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	45	1	+ 1:05,950	14	1:44,135 (42.)
07	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	45	2	+ 1:17,527	13	1:43,329 (30.)
08	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	44	2	+ 1 Runde	19	1:44,785 (31.)
09	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	44	2	+ 1 Runde	20	1:44,681 (35.)
10	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	44	2	+ 1 Runde	21	1:45,908 (04.)
–	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	34	1	DNF	10	1:43,740 (33.)
–	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	27	1	DNF	05	1:43,571 (26.)
–	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	26	1	DNF	22	1:46,013 (12.)
–	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	24	1	DNF	01	1:41,808 (20.)
–	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	23	1	DNF	04	1:42,853 (21.)
–	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	23	0	DNF	16	1:44,683 (17.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	16	0	DNF	08	1:44,365 (10.)
–	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	16	1	DNF	11	1:44,415 (11.)
–	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	13	0	DNF	03	1:43,516 (04.)
–	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	7	1	DNF	15	1:45,591 (04.)
–	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	0	0	DNF	07	–
–	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	0	0	DNF	09	–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 84 02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 47 03 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 41 04 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 40 05 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 19 06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 15 07 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 11 08 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 10 09 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 9 10 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 9 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 6 12 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 4 14 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 4 15 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer 4 16 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 2 17 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1 18 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 1 19 Brasilien Ricardo Zonta Jordan-Honda 0 20 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth/Prost-Acer 0 21 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0 22 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0 23 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0 24 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 124 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 66 03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 56 04 Schweiz Sauber-Petronas 19 05 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 16 06 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 15

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien Benetton-Renault 6 08 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 5 09 Frankreich Prost-Acer 4 10 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1 11 Italien Minardi-European 0

Weblinks

• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} „WM-Stand“ (Memento des Originals vom 7. März 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. September 2013)
2. ↑ Großer Preis von Deutschland 2001 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. April 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Deutschland 2001 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. April 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Deutschland 2001 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. April 2023. 
5. ↑ Großer Preis von Deutschland 2001 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. April 2023.