Großer Preis von Deutschland 1991

 Großer Preis von Deutschland 1991

Renndaten
9. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991
Name:	Großer Mobil 1 Preis von Deutschland
Datum:	28. Juli 1991
Ort:	Hockenheim
Kurs:	Hockenheimring
Länge:	306,09 km in 45 Runden à 6,802 km
Wetter:	leicht bewölkt und heiß
Zuschauer:	~ 120.000
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:37,087 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:43,569 min (Runde 35)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter:	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari

Der Große Preis von Deutschland 1991 fand am 28. Juli auf dem Hockenheimring statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

Berichte

Hintergrund

Stefan Johansson wurde bei Footwork durch Alex Caffi ersetzt und beendete seine Formel-1-Karriere mit dem damaligen Rekord, die meisten Podiumsplätze ohne einen Sieg errungen zu haben. Diese Marke wurde erst 2009 beim Großen Preis von Malaysia durch Nick Heidfeld erreicht und zwei Jahre später an gleicher Stelle übertroffen.

Wegen vertraglicher Verpflichtungen in der japanischen Formel 3000 konnte Johnny Herbert nicht zum Deutschland-GP antreten. Das Team Lotus gab daraufhin dem einheimischen Paydriver Michael Bartels die Chance, sein Formel-1-Debüt zu absolvieren.

Training

Infolge ihrer Ergebnisse während der ersten Saisonhälfte mussten neben Fondmetal und Coloni fortan die Teams Brabham, Footwork und AGS anstelle von Jordan, BMS und Modena an der Vorqualifikation teilnehmen.

Aufgrund eines Reifenschadens hatte Ayrton Senna während des ersten freien Trainings einen der schwersten Unfälle seiner Karriere. Sein McLaren MP4/6 überschlug sich nach dem Überfahren eines Curbs in ungünstigem Winkel mehrfach. Senna entkam dennoch unverletzt. Ein weiterer schwerer Unfall ereignete sich am Samstagvormittag in der Ostkurve, als Érik Comas mit seinem Ligier JS35B von der Strecke abkam und der Wagen Feuer fing. Comas absolvierte das zweite Zeittraining in einem T-Car, verfehlte jedoch die Qualifikation.

Die Piloten Nigel Mansell, Ayrton Senna, Gerhard Berger und Riccardo Patrese qualifizierten sich mit Rundenzeiten, die sich um lediglich rund 0,35 Sekunden unterschieden, für die ersten vier Startplätze. Alain Prost, der sich als der schnellere der beiden Ferrari-Piloten den fünften Startplatz sicherte, war auf seiner besten Runde rund 1,5 Sekunden langsamer als Nigel Mansell. Jordan-Pilot Andrea de Cesaris, der hinter Prosts Teamkollege Jean Alesi auf dem siebten Platz folgte, fehlten bereits rund 3,2 Sekunden auf die absolute Bestzeit. Die beiden Benetton-Piloten Nelson Piquet und Roberto Moreno folgten auf den Startplätzen acht und neun vor Pierluigi Martini im Minardi M191 und Bertrand Gachot im zweiten Jordan 191.^[1]

Rennen

Startaufstellung (kurz vor Rennbeginn)

Nach einem guten Start setzte sich Mansell sofort von seinen Konkurrenten ab. Berger folgte zunächst auf dem zweiten Rang vor Senna, Prost, Alesi und Patrese. In der 13. Runde verlor er durch einen unplanmäßigen Boxenstopp den Anschluss an die Verfolgergruppe.

Durch Mansells Boxenstopp übernahm Alesi, der das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel absolvierte, ab Runde 19 für zwei Umläufe die Spitzenposition, da auch Senna und Prost kurz zuvor ihre Stopps absolviert hatten und dadurch kurzzeitig zurückgefallen waren. Bis zur 37. Runde überholte Patrese sowohl Prost und Senna als auch Alesi und stellte somit eine Doppelführung der beiden Williams-Piloten her.

Im Duell um den vierten Rang hinter Alesi kollidierten Senna und Prost leicht. Der Franzose schied aus. Senna blieb zum zweiten Mal in Folge in der letzten Rennrunde wegen Kraftstoffmangels liegen. Im Gegensatz zum Großen Preis von Großbritannien zwei Wochen zuvor reichte seine zurückgelegte Distanz jedoch nicht aus, um innerhalb der Punkteränge gewertet zu werden, sondern lediglich als Siebter. Sein Teamkollege Berger verfügte gegen Rennende ebenfalls nur noch über einen geringen Kraftstoffvorrat. Er erreichte allerdings regulär als Vierter das Ziel und blieb erst während der Auslaufrunde stehen. Die beiden Jordan-Piloten de Cesaris und Gachot belegten die Plätze fünf und sechs.^[2]

Mit den durch den Doppelsieg hinzugewonnenen 16 WM-Punkten übernahm Williams in der Konstrukteurswertung knapp vor McLaren die Führung.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren	1	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren MP4/6	Honda RA121E 3.5 V12	G
	2	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda	3	Japan Satoru Nakajima	Tyrrell 020	Honda RA101E 3.5 V10	P
	4	Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW14	Renault RS3 3.5 V10	G
	6	Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Brabham BT60Y	Yamaha OX99 3.5 V12	P
	8	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International	9	Italien Michele Alboreto	Footwork FA12B	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	10	Italien Alex Caffi
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	11	Finnland Mika Häkkinen	Lotus 102B	Judd EV 3.5 V8	G
	12	Deutschland Michael Bartels
Italien Fondmetal	14	Frankreich Olivier Grouillard	Fondmetal GR01	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing	15	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Leyton House CG911	Ilmor 2175A 3.5 V10	G
	16	Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing	17	Italien Gabriele Tarquini	AGS JH25B	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	18	Italien Fabrizio Barbazza
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford	19	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Benetton B191	Ford Cosworth HB5 3.5 V8	P
	20	Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia	21	Italien Emanuele Pirro	Dallara 191	Judd GV 3.5 V10	P
	22	Finnland JJ Lehto
Italien Minardi Team	23	Italien Pierluigi Martini	Minardi M191	Ferrari 037 3.5 V12	G
	24	Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes	25	Belgien Thierry Boutsen	Ligier JS35B	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	26	Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari SpA	27	Frankreich Alain Prost	Ferrari 643	Ferrari 037 3.5 V12	G
	28	Frankreich Jean Alesi
Frankreich Larrousse F1	29	Frankreich Éric Bernard	Lola LC91	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	30	Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing	31	Portugal Pedro Chaves	Coloni C4		G
Irland Team 7Up Jordan	32	Belgien Bertrand Gachot	Jordan 191	Ford Cosworth HB4 3.5 V8	G
	33	Italien Andrea de Cesaris
Italien Modena Team	34	Italien Nicola Larini	Lambo 291	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	35	Belgien Eric van de Poele

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorqualifikation		1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	—	—	1:37,467	251,236 km/h	1:37,087	252,219 km/h	01
02	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:38,208	249,340 km/h	1:37,274	251,734 km/h	02
03	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:37,946	250,007 km/h	1:37,393	251,427 km/h	03
04	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	—	—	1:38,146	249,498 km/h	1:37,435	251,318 km/h	04
05	Frankreich Alain Prost	Italien Ferrari	—	—	1:39,422	246,296 km/h	1:39,034	247,261 km/h	05
06	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	—	—	1:39,391	246,372 km/h	1:39,042	247,241 km/h	06
07	Italien Andrea de Cesaris	Irland Jordan-Ford	—	—	1:40,387	243,928 km/h	1:40,239	244,288 km/h	07
08	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:40,560	243,508 km/h	1:40,878	242,741 km/h	08
09	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:41,968	240,146 km/h	1:40,957	242,551 km/h	09
10	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ferrari	—	—	1:40,998	242,452 km/h	1:41,373	241,555 km/h	10
11	Belgien Bertrand Gachot	Irland Jordan-Ford	—	—	1:41,443	241,389 km/h	1:41,308	241,710 km/h	11
12	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor	—	—	1:42,025	240,012 km/h	1:41,330	241,658 km/h	12
13	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda	—	—	1:41,515	241,218 km/h	1:41,390	241,515 km/h	13
14	Italien Stefano Modena	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda	—	—	1:41,566	241,096 km/h	1:41,952	240,184 km/h	14
15	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha	1:42,810	238,179 km/h	1:42,294	239,381 km/h	1:41,615	240,980 km/h	15
16	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor	—	—	—	—	1:41,735	240,696 km/h	16
17	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Lamborghini	—	—	1:41,823	240,488 km/h	1:41,929	240,238 km/h	17
18	Italien Emanuele Pirro	Italien Dallara-Judd	—	—	1:42,021	240,021 km/h	1:42,672	238,499 km/h	18
19	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Ferrari	—	—	1:42,132	239,760 km/h	1:42,058	239,934 km/h	19
20	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Judd	—	—	1:42,171	239,669 km/h	1:42,708	238,416 km/h	20
21	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha	1:44,257	234,873 km/h	1:43,414	236,788 km/h	1:42,216	239,563 km/h	21
22	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	—	—	1:45,037	233,129 km/h	1:42,474	238,960 km/h	22
23	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd	—	—	1:44,816	233,621 km/h	1:42,726	238,374 km/h	23
24	Italien Nicola Larini	Italien Lambo-Lamborghini	—	—	1:44,596	234,112 km/h	1:43,035	237,659 km/h	24
25	Frankreich Éric Bernard	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	—	—	1:43,797	235,914 km/h	1:43,321	237,001 km/h	25
26	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Lamborghini	—	—	1:43,803	235,901 km/h	1:43,364	236,903 km/h	26
DNQ	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	1:44,034	235,377 km/h	1:44,362	234,637 km/h	1:43,409	236,800 km/h	—
DNQ	Deutschland Michael Bartels	Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd	—	—	1:46,409	230,123 km/h	1:43,624	236,308 km/h	—
DNQ	Italien Gabriele Tarquini	Frankreich AGS-Ford	1:43,939	235,592 km/h	1:43,787	235,937 km/h	1:43,918	235,640 km/h	—
DNQ	Belgien Eric van de Poele	Italien Lambo-Lamborghini	—	—	1:44,489	234,352 km/h	1:44,207	234,986 km/h	—
DNPQ	Frankreich Olivier Grouillard	Italien Fondmetal-Ford	1:44,645	234,003 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Italien Alex Caffi	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	1:45,282	232,587 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Italien Fabrizio Barbazza	Frankreich AGS-Ford	1:46,604	229,702 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Portugal Pedro Chaves	Italien Coloni-Ford	1:47,546	227,690 km/h	—	—	—	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	45	1	1:19:29,661	01	1:43,745
02	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	45	1	+ 13,779	04	1:43,569
03	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	45	0	+ 17,618	06	1:44,395
04	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	45	1	+ 32,651	03	1:43,970
05	Italien Andrea de Cesaris	Irland Jordan-Ford	45	0	+ 1:17,537	07	1:45,403
06	Belgien Bertrand Gachot	Irland Jordan-Ford	45	0	+ 1:40,605	11	1:44,991
07	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	44	1	DNF	02	1:44,213	Kraftstoffmangel
08	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	44	0	+ 1 Runde	09	1:46,387
09	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Lamborghini	44	0	+ 1 Runde	17	1:47,266
10	Italien Emanuele Pirro	Italien Dallara-Judd	44	0	+ 1 Runde	18	1:47,032
11	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha	43	0	+ 2 Runden	15	1:46,549
12	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha	43	0	+ 2 Runden	21	1:46,964
13	Italien Stefano Modena	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda	41	0	+ 4 Runden	14	1:46,264
—	Frankreich Alain Prost	Italien Ferrari	37	1	DNF	05	1:44,059	Kupplungsschaden
—	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor	36	0	DNF	12	1:46,067	Elektrikschaden
—	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Judd	35	0	DNF	20	1:47,097	Motorschaden
—	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	27	0	DNF	08	1:46,680	Motorschaden
—	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda	26	0	DNF	13	1:49,125	Getriebeschaden
—	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Lamborghini	22	0	DNF	26	1:47,516	Motorschaden
—	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor	21	0	DNF	16	1:49,307	Getriebeschaden
—	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd	19	0	DNF	23	1:49,790	Motorschaden
—	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	15	0	DNF	22	1:49,723	Motorschaden
—	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Ferrari	14	0	DNF	19	1:49,359	Motorschaden
—	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ferrari	11	0	DNF	10	1:48,431	Unfall
—	Frankreich Éric Bernard	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	09	0	DNF	25	1:50,573	defekte Kraftübertragung
—	Italien Nicola Larini	Italien Lambo-Lamborghini	00	0	DNF	24	—	Unfall

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 51 02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 43 03 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 28 04 Frankreich Alain Prost Ferrari 21 05 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 19 06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 18 07 Frankreich Jean Alesi Ferrari 12 08 Italien Stefano Modena Tyrrell-Honda 9 09 Italien Andrea de Cesaris Jordan-Ford 9 10 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton-Ford 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Finnland JJ Lehto Dallara-Judd 4 12 Belgien Bertrand Gachot Jordan-Ford 4 13 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 3 14 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Judd 2 15 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 2 16 Italien Emanuele Pirro Dallara-Judd 1 17 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Lotus-Judd 1 18 Frankreich Éric Bernard Lola-Ford 1 19 Japan Aguri Suzuki Lola-Ford 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 71 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 70 03 Italien Ferrari 33 04 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 23 05 Irland Jordan-Ford 13

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 11 07 Italien Dallara-Judd 5 08 Italien Minardi-Ferrari 3 09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 3 10 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 2

Einzelnachweise

1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 6. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2013)
3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 6. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"