Großer Preis von Brasilien 2010

 Großer Preis von Brasilien 2010

Renndaten
18. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Name:	Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2010
Datum:	7. November 2010
Ort:	São Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	305,909 km in 71 Runden à 4,309 km
Wetter:	sonnig
Zuschauer:	~ 90.000
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth
Zeit:	1:14,470 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:13,851 min (Runde 66)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Dritter:	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Brasilien 2010 (offiziell Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2010) fand am 7. November auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das 18. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Korea führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit elf Punkten vor Mark Webber und 21 Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 27 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 52 Punkten vor Ferrari.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: HRT-Cosworth ersetzte, wie bereits zwei Rennen zuvor beim Großen Preis von Singapur, Sakon Yamamoto durch Christian Klien.^[1]

Mit Michael Schumacher (viermal), Felipe Massa (zweimal) und Webber (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten Training am Freitag erzielte Sebastian Vettel die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Webber und Hamilton. Bei Virgin-Cosworth übernahm Jérôme D’Ambrosio für dieses Training das Cockpit von Lucas di Grassi.^[2]

Im zweiten freien Training behielt Vettel die Führung vor Webber. Alonso wurde Dritter.^[3]

Das dritte freie Training fand unter nassen Streckenbedingungen statt. Zunächst verwendeten die Piloten Regenreifen, zum Ende des Trainings fuhren die Piloten auf Intermediates. Robert Kubica kam am besten mit den Streckenbedingungen zurecht und erzielte die schnellste Runde. Vettel wurde vor Hamilton Zweiter.^[4]

Qualifying

Das Qualifying fand unter nassen Bedingungen statt. Im ersten Segment (Q1) verwendeten die Piloten Intermediatereifen. Alonso erzielte unter diesen Voraussetzungen die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Adrian Sutil schieden aus.

Im zweiten Abschnitt der Qualifikation (Q2), in dem der Regen aufgehört hatte, übernahm Webber die Führungsposition. Die Sauber- und Toro-Rosso-Piloten sowie Vitantonio Liuzzi, Nico Rosberg und Jenson Button schieden aus.

Nach einem Versuch auf Intermediatereifen wechselten die Piloten im dritten Abschnitt (Q3) auf Trockenreifen. Nico Hülkenberg kam am besten mit den Bedingungen zurecht und erzielte die Pole-Position mit über einer Sekunde Vorsprung auf den zweitplatzierten Vettel. Webber wurde Dritter. Es war die erste Pole-Position in Hülkenbergs Formel-1-Karriere.

Rennen

Hülkenberg verlor schon beim Start die Führung und wurde von Vettel überholt. Wenig später gelang es auch Vettels Teamkollegen Webber an Hülkenberg vorbeizufahren. In der zweiten Runde versuchte Alonso zunächst vor dem Senna-S an Hamilton vorbeizufahren, dieser behielt aber zunächst noch die Führung. Wenig später kam er nicht optimal durch eine Kurve und Alonso fuhr an ihm vorbei.

Nachdem Klien mit drei Runden Verspätung ins Rennen gegangen war, machte Alonso Druck auf den drittplatzierten Hülkenberg. In der siebten Runde gelang es dem Ferrari-Piloten schließlich den dritten Platz von Hülkenberg zu übernehmen. In der Zwischenzeit hatte er in etwa zehn Sekunden auf die führenden Red-Bull-Piloten verloren. In den folgenden Runden setzte Hamilton Hülkenberg unter Druck. Im Gegensatz zu Alonso gelang es ihm jedoch nicht ihn zu überholen.

Die Phase der ersten Boxenstopps wurde von Button begonnen. Nachdem auch Buttons direkte Konkurrenten ihre Boxenstopps absolviert hatte, stellte sich heraus, dass das frühe Hereinkommen ein Vorteil war und Button mehrere Positionen gewonnen hatte. Für Massa verlief der Boxenstopp bei seinem Heimrennen nicht optimal. Zunächst verlor er eine Position gegen Button und musste eine Runde später zu einem zweiten Wechsel an die Box, da es Probleme mit seinem rechten Vorderrad gab. Hamilton stoppte erst einige Runden nach Hülkenberg und kam mit dieser Strategie an ihm vorbei. Er kam direkt vor seinem Teamkollegen auf die Strecke zurück, distanzierte sich aber von Button. Kurz darauf gingen auch die führenden Piloten zum Wechsel an die Box. Vettel verlor dabei für zwei Runden seine Führung an Webber.

Währenddessen gelang es beiden McLaren-Piloten an Kamui Kobayashi, dessen Strategie einen späteren Stopp beinhaltete, vorbeizufahren. Die beiden lagen hinter Vettel, Webber und Alonso auf den Plätzen vier und fünf. Neben Massa hatte auch Rubens Barrichello Probleme bei seinem Heim-Grand-Prix und musste nach einer Berührung mit Jaime Alguersuari, dessen Frontflügel Barrichellos Reifen beschädigte, erneut an die Box. Auch di Grassi hatte Probleme bei diesem Rennen und musste mehrere Runden in der Box stehen. Er kam schließlich außerhalb des Klassements ins Ziel.

Nach einem Unfall von Liuzzi im Senna-S musste das Safety Car auf die Strecke. Diverse Piloten nutzten die Safety-Car-Phase zu einem Reifenwechsel. In der Führungsrunde waren allerdings nur noch sieben Piloten, von denen Hamilton, Button und Rosberg frische Reifen hatten. Da einige Piloten überrundet waren, lagen die Piloten in der Führungsrunde nicht direkt hintereinander und so kam es beim Restart zu keinen Verschiebungen an der Spitze des Feldes. Schumacher, der nicht an der Box war, ließ allerdings seinen Teamkollegen, der neue Reifen hatte, passieren um ein gutes Ergebnis für das Team zu ermöglichen.^[5]

Während es im vorderen Teil des Feldes keine weiteren Positionswechsel gab, versuchte Massa im hinteren Teil des Feldes Plätze gut zu machen. Dabei verlor er Positionen nach Duellen mit Sébastien Buemi und Barrichello. Da der Ferrari-Pilot jedoch nicht in den Punkterängen lag, änderte sich nichts an seiner Punkteausbeute.

Schließlich gewann Vettel das Rennen vor Webber und Alonso. Für Vettel war es der neunte Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Hamilton wurde vor Button Fünfter. Damit behielt Alonso die Führung in der Fahrerweltmeisterschaft vor Webber und Vettel. Neben den drei Piloten war Hamilton der einzige Pilot, der ebenfalls eine Chance auf den Weltmeistertitel behielt. Die Red-Bull-Piloten verzichteten zum Ende des Rennens wie angekündigt auf einen Positionstausch, der Webber bessere Chancen auf den Titelgewinn gebracht hätte.^[6] Für Button stand nach dem Rennen fest, dass er seinen Titel in dieser Saison nicht verteidigen konnte. Die weiteren Punkte gingen an Rosberg, Schumacher, Hülkenberg, Kubica und Kobayashi.

Red Bull-Renault entschied aufgrund des Doppelsieges vorzeitig den Weltmeistertitel der Konstrukteure für sich. Es war der erste Titelgewinn für den Rennstall, der 2005 in die Formel 1 eingestiegen war.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	01	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	03	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W01	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	04	Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Red Bull Racing	05	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB6	Renault 2.4 V8	B
	06	Australien Mark Webber
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	07	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F10	Ferrari 2.4 V8	B
	08	Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	09	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW32	Cosworth 2.4 V8	B
	10	Deutschland Nico Hülkenberg
Frankreich Renault F1 Team	11	Polen Robert Kubica	Renault R30	Renault 2.4 V8	B
	12	Russland Witali Petrow
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM03	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	15	Italien Vitantonio Liuzzi
Italien Scuderia Toro Rosso	16	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR5	Ferrari 2.4 V8	B
	17	Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Lotus Racing	18	Italien Jarno Trulli	Lotus T127	Cosworth 2.4 V8	B
	19	Finnland Heikki Kovalainen
Spanien HRT F1 Team	20	Osterreich Christian Klien	HRT F110	Cosworth 2.4 V8	B
	21	Brasilien Bruno Senna
Schweiz BMW Sauber F1 Team	22	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C29	Ferrari 2.4 V8	B
	23	Japan Kamui Kobayashi
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin VR-01	Cosworth 2.4 V8	B
	25	Belgien Jérôme D’Ambrosio[M 1]
		Brasilien Lucas di Grassi[M 1]

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} D’Ambrosio fuhr den Virgin mit der Nummer 25 im ersten freien Training. Di Grassi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:20,050	1:19,144	1:14,470	01
02	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	1:19,160	1:18,691	1:15,519	02
03	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:19,025	1:18,516	1:15,637	03
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:19,931	1:18,921	1:15,747	04
05	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	1:18,987	1:19,010	1:15,989	05
06	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:19,799	1:18,925	1:16,203	06
07	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	1:19,249	1:18,877	1:16,552	07
08	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	1:19,879	1:18,923	1:16,925	08
09	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:19,778	1:19,200	1:17,101	09
10	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	1:20,189	1:19,153	1:17,656	10
11	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:19,905	1:19,288	–	11
12	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	1:19,741	1:19,385	–	12
13	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:20,153	1:19,486	–	13
14	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:20,158	1:19,581	–	14
15	Schweiz Sébastien Buemi[# 1]	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:20,096	1:19,847	–	20
16	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Ferrari	1:20,174	1:19,899	–	15
17	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	1:20,592	1:20,357	–	16
18	Deutschland Adrian Sutil[# 1]	Indien Force India-Mercedes	1:20,830	–	–	22
19	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:22,130	–	–	17
20	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	1:22,250	–	–	18
21	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	1:22,378	–	–	19
22	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:22,810	–	–	21
23	Osterreich Christian Klien	Spanien HRT-Cosworth	1:23,083	–	–	23
24	Brasilien Bruno Senna[# 2]	Spanien HRT-Cosworth	1:23,796	–	–	24

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Buemi und Sutil wurden wegen einer Kollision beim Großen Preis von Korea um je fünf Plätze nach hinten versetzt.
2. ↑ Senna erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	71	1	1:33:11,803	02	1:14,283 (70.)
02	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	71	1	+ 4,243	03	1:14,047 (69.)
03	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	71	1	+ 6,807	05	1:13,855 (67.)
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	71	2	+ 14,634	04	1:13,851 (66.)
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	71	2	+ 15,593	11	1:13,932 (71.)
06	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	71	3	+ 35,320	13	1:14,184 (65.)
07	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	71	1	+ 43,456	08	1:15,219 (71.)
08	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	70	1	+ 1 Runde	01	1:14,985 (70.)
09	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	70	1	+ 1 Runde	07	1:15,161 (61.)
10	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	70	1	+ 1 Runde	12	1:14,748 (65.)
11	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	70	1	+ 1 Runde	14	1:15,695 (68.)
12	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	70	1	+ 1 Runde	22	1:14,997 (64.)
13	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	70	1	+ 1 Runde	19	1:15,935 (69.)
14	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	70	3	+ 1 Runde	06	1:15,227 (69.)
15	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	70	3	+ 1 Runde	09	1:15,330 (69.)
16	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	70	2	+ 1 Runde	10	1:15,485 (70.)
17	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Ferrari	70	3	+ 1 Runde	15	1:15,068 (68.)
18	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	69	1	+ 2 Runden	20	1:17,161 (69.)
19	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	69	1	+ 2 Runden	18	1:17,316 (69.)
20	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	69	1	+ 2 Runden	17	1:17,695 (66.)
21	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	69	1	+ 2 Runden	24	1:17,731 (66.)
22	Osterreich Christian Klien	Spanien HRT-Cosworth	65	2	+ 6 Runden	23	1:17,690 (63.)
–	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	62	3	+ 9 Runden	21	1:16,767 (60.)
–	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	49	1	DNF	16	1:16,940 (37.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Spanien Fernando Alonso Ferrari 246 02 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 238 03 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 231 04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 222 05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 199 06 Brasilien Felipe Massa Ferrari 143 07 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 130 08 Polen Robert Kubica Renault 126 09 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 72 10 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 47 11 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 47 12 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 32 13 Deutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 22 14 Italien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 21

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 15 Russland Witali Petrow Renault 19 16 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 8 17 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 6 18 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Ferrari 6 19 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3 20 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0 21 Italien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0 22 Indien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0 23 Brasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0 24 Brasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0 25 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0 26 Japan Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 0 27 Osterreich Christian Klien HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Red Bull-Renault 469 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 421 03 Italien Ferrari 389 04 Deutschland Mercedes 202 05 Frankreich Renault 145 06 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 69

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Indien Force India-Mercedes 68 08 Schweiz Sauber-Ferrari 44 09 Italien Toro Rosso-Ferrari 11 10 Malaysia Lotus-Cosworth 0 11 Spanien HRT-Cosworth 0 12 Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise

1. ↑ Zweite Chance: Klien ersetzt Yamamoto in Brasilien. Abgerufen am 15. September 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Brasilien 2010 in Interlagos: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 15. September 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Brasilien 2010 in Interlagos: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 15. September 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Brasilien 2010 in Interlagos: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 15. September 2023. 
5. ↑ „Mercedes: Schumacher ließ Rosberg passieren“ (Motorsport-Total.com am 7. November 2010)
6. ↑ „Marko: ‚Das kommt für uns nicht in Frage‘“ (Motorsport-Total.com am 7. November 2010)

Weblinks

Commons: Großer Preis von Brasilien 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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