Großer Preis von Australien 2017

 Großer Preis von Australien 2017

Renndaten
1. von 20 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017
Name:	2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix
Datum:	26. März 2017
Ort:	Melbourne
Kurs:	Albert Park Circuit
Länge:	302,271 km in 57 Runden à 5,303 km
Geplant:	307,574 km in 58 Runden à 5,303 km
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:22,188 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari
Zeit:	1:26,538 min (Runde 56)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Dritter:	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Australien 2017 (offiziell 2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix) fand am 26. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017.

Bericht

Hintergründe

Beim Großen Preis von Australien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.^[1] Da die Bestellung der jedem Fahrer zur Verfügung stehenden Reifen jeder Mischung bereits vor den Testfahrten vor der Saison aufgegeben werden musste, legte die FIA im Vorfeld fest, dass jeder Fahrer sieben Reifensätze Ultrasoft, vier Sätze Supersoft und zwei Sätze Soft zur Verfügung gestellt bekommt.

Im Vergleich zum Vorjahr gab es mehrere Änderungen an der Strecke: Wegen der durch das neue Reglement deutlich höheren Kurvengeschwindigkeiten wurden in mehreren Kurven doppelt so viele Reifenstapel aufgestellt, darunter die Jones und die Stewart. Außerdem wurden die Reifenstapel in Kurve zwölf durch TecPro-Barrieren ersetzt.^[2] Die Öffnung der Mauer in der Lauda wurde geschlossen, die Haken zur Befestigung der Randsteine am Scheitelpunkt von Kurve elf und Kurve zwölf wurden einbetoniert.^[3]

Die beiden DRS-Zonen befanden sich an denselben Stellen wie im Vorjahr; die erste Zone begann auf der Start-Ziel-Geraden genau 762 Meter vor der ersten Kurve, der Jones. Nach der Brabham begann die zweite Zone, die 510 Meter lang war. Es gab für beide DRS-Zonen nur einen Messpunkt, bei dem der Abstand zum Vordermann ermittelt wurde; er lag 13 Meter vor der Stewart. Bei einem erfolgreichen Überholmanöver auf der Start-Ziel-Geraden durfte demzufolge der dann vorausfahrende Fahrer in der zweiten Zone das DRS erneut verwenden.^[3]

Lance Stroll (Williams) debütierte bei diesem Grand Prix in der Formel 1. Valtteri Bottas (Mercedes), Nico Hülkenberg (Renault), Kevin Magnussen (Haas), Esteban Ocon (Force India) und Pascal Wehrlein (Sauber) bestritten erstmals ein Rennwochenende für ihr neues Team; Stoffel Vandoorne (McLaren) debütierte als Stammpilot.

Nach den freien Trainings am Freitag gab Wehrlein bekannt, wegen des aus seiner beim Race of Champions erlittenen Rückenverletzung resultierenden Trainingsrückstandes nicht in der Lage zu sein, eine komplette Renndistanz zu bestreiten. Daher bestritt Antonio Giovinazzi das restliche Rennwochenende für Sauber; es war sein erster Grand Prix.^[4]

Daniil Kwjat (acht), Sebastian Vettel (sechs), Carlos Sainz jr. (fünf), Magnussen, Ocon, Jolyon Palmer, Wehrlein (jeweils vier), Sergio Pérez (drei), Bottas, Marcus Ericsson, Hülkenberg, Felipe Massa, Kimi Räikkönen (jeweils zwei) und Max Verstappen (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Räikkönen, Lewis Hamilton (jeweils zweimal), Fernando Alonso und Vettel (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Rennkommissare waren Steve Chopping (AUS), Dennis Dean (USA), Tim Mayer (USA) und Derek Warwick (GBR).^[3]

Freies Training

Hamilton fuhr im ersten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:24,220 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Daniel Ricciardo.^[5]

Im zweiten freien Training war Hamilton in 1:23,620 Minuten erneut Schnellster vor Vettel und Bottas.^[6] Das Training musste wegen eines Unfalls von Palmer unterbrochen werden.^[7]

Im dritten freien Training fuhr Vettel in 1:23,380 Minuten die schnellste Zeit vor Bottas und Hamilton.^[8] Das Training musste rund zehn Minuten vor dem Ende nach einem Unfall von Stroll abgebrochen werden.^[9]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Palmer, Stroll, Vandoorne, Magnussen und Giovinazzi schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Bottas war Schnellster. Ericsson, die Force-India-Piloten, Alonso und Hülkenberg schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Der Abschnitt musste nach einem Unfall von Ricciardo unterbrochen werden, der daher keine Zeit setzte. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:22,188 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Bottas. Es war die 62. Pole-Position für Hamilton und die schnellste jemals erzielte Rundenzeit auf dieser Strecke. Außerdem errang Hamilton seine sechste Pole-Position beim Großen Preis von Australien und stellte damit den Rekord von Ayrton Senna ein.

Ricciardo und Stroll wurden wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.

Rennen

Ricciardo blieb auf dem Weg in die Startaufstellung liegen, sein Fahrzeug wurde zur Reparatur in die Box gebracht. Sein Startplatz blieb daher leer.

Pérez fuhr am Ende der Einführungsrunde nur zögerlich in seine Startposition, zusätzlich betätigte ein Marshal versehentlich einen Knopf, der ein Problem in der Startaufstellung anzeigt.^[10] Der erste Start wurde daher abgebrochen, es gab daraufhin eine zweite Einführungsrunde. Der zweite Start wurde regulär durchgeführt, Hamilton startete gut und blieb in Führung. Bottas startete besser als Vettel, Verstappen besser als Räikkönen. Beide Ferrari-Piloten verteidigten in der ersten Kurve ihre Positionen. Im hinteren Teil des Feldes kam es in der White ford zu einer Kollision zwischen Ericsson und Magnussen. Beide fielen ans Ende des Feldes zurück, Magnussen erlitt zudem einen Reifenschaden und fuhr zum Reifenwechsel an die Box. Hamilton führte vor Vettel, Bottas, Räikkönen, Verstappen, Massa, Romain Grosjean, Sainz, Pérez und Kwjat.

Am Ende der zweiten Runde nahm Ricciardo mit seinem reparierten Fahrzeug das Rennen auf. Vettel setzte Hamilton unter Druck, dahinter konnten Bottas und Räikkönen das Tempo nicht mitgehen und fielen mehrere Sekunden zurück. In der neunten Runde fuhr Vandoorne mit technischen Problemen an die Box. Nach einem Neustart des Motors nahm er das Rennen mit einer Runde Rückstand wieder auf. Palmer kam mehrfach von der Strecke ab und beschwerte sich per Funk bei seinem Team über Bremsprobleme. Grosjean fuhr mit seinem Fahrzeug in die Box, nachdem er wegen eines Wasserlecks einen starken Leistungsverlust an seinem Haas gegeben hatte, und gab das Rennen auf.^[11] Auch Palmer stellte seinen Wagen kurz danach an der Box ab.

In Runde 17 fuhr Hamilton als erster Pilot an der Spitzengruppe an die Box und wechselte auf Soft. Er kam kurz hinter dem nun viertplatzierten Verstappen auf die Strecke zurück und verringerte den Abstand auf Verstappen sehr schnell, kam jedoch nicht vorbei. In Runde 23 wechselte Vettel ebenfalls auf Soft und kam unmittelbar vor Verstappen aus der Boxengasse. Er blockte den Angriff von Verstappen ab und setzte sich anschließend schnell ab. Bottas führte unterdessen vor Räikkönen. In Runde 25 wechselten Bottas und Verstappen, eine Runde später dann Räikkönen ebenfalls die Reifen. Verstappen wechselte als einziger der Piloten auf Supersoft, die übrigen Fahrer auf Soft. Somit führte nun Vettel vor Hamilton, Bottas, Räikkönen, Verstappen und Kwjat, der noch nicht an der Box gewesen war.

Ricciardo stellte seinen Red Bull in der 29. Runde mit fehlendem Benzindruck am Streckenrand ab, Vettel vergrößerte seinen Vorsprung auf Hamilton unterdessen auf fast zehn Sekunden. Verstappen schloss auf Räikkönen auf, kam aber nicht so nah heran, um einen Angriff zu starten. Kwjat fuhr als letzter Pilot zum ersten Reifenwechsel an die Box, wurde per Teamorder von Sainz vorbeigelassen, schloss anschließend mit seinen frischen Reifen auf Pérez auf und setzte ihn unter Druck.^[12] Stroll kam mit Bremsproblemen von der Strecke ab und stellte kurz darauf seinen Wagen an der Box ab. In der 50. Runde stellte auch Magnussen sein Fahrzeug mit gebrochener Radaufhängung am Streckenrand ab.^[11]

Kwjat, der auf dem achten Platz lag, musste an die Box kommen, da an seinem Motor Luft der Pneumatik entwichen war.^[12] Diese wurde wieder aufgefüllt, dabei wechselte er ein zweites Mal die Reifen, nun erneut auf Ultrasoft. Er fiel auf Platz neun zurück und fuhr kurz darauf die bis dahin schnellste Runde. Alonso, der zu diesem Zeitpunkt auf dem zehnten Platz lag, meldete per Funk ein Problem mit der Radaufhängung. Er musste Ocon und Hülkenberg passieren lassen und stellte das Fahrzeug eine Runde später an der Box ab. Räikkönen fuhr in Runde 56 die schnellste Runde des Rennens.

Vettel gewann das Rennen vor Hamilton und Bottas. Es war der 43. Sieg für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft und der erste seit dem Großen Preis von Singapur 2015. Für Bottas war es die zehnte Podestplatzierung seiner Karriere und die erste seit dem Großen Preis von Kanada 2016. Die restlichen Punkteplatzierungen erzielten Räikkönen, Verstappen, Massa, Pérez, Sainz, Kwjat und Ocon. Für Ocon war es der erste Punkt in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Noch während der Auslaufrunde stürmten hunderte Zuschauer auf die Strecke, da die Tore für den Zugang zur Strecke zu früh geöffnet wurden. Da dies normalerweise erst dann geschehen darf, wenn sämtliche Fahrzeuge die Auslaufrunde bereits beendet haben, leitete die FIA eine Untersuchung gegen den Rennveranstalter ein.^[13]

Die Fahrerwertung war mit dem Rennergebnis identisch, in der Konstrukteurswertung führte Ferrari vor Mercedes und Red Bull Racing.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes F1 W08 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	77	Finnland Valtteri Bottas
Osterreich Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull RB13	TAG Heuer	P
	33	Niederlande Max Verstappen
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P
	07	Finnland Kimi Räikkönen
Indien Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez	Force India VJM10	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	31	Frankreich Esteban Ocon
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	19	Brasilien Felipe Massa	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	18	Kanada Lance Stroll
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	14	Spanien Fernando Alonso	McLaren MCL32	Honda RA617H	P
	02	Belgien Stoffel Vandoorne
Italien Scuderia Toro Rosso	26	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso STR12	Renault R.E.17	P
	55	Spanien Carlos Sainz jr.
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Haas VF-17	Ferrari 062	P
	20	Danemark Kevin Magnussen
Frankreich Renault Sport F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault R.S.17	Renault R.E.17	P
	30	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer
Schweiz Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson	Sauber C36	Ferrari 061	P
	36	Italien Antonio Giovinazzi[# 1]
	94	Deutschland Pascal Wehrlein[# 1]

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Wehrlein bestritt nur die freien Trainings am Freitag, Giovinazzi den Rest des Rennwochenendes.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:24,191	1:23,251	1:22,188	01
02	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:25,210	1:23,401	1:22,456	02
03	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	1:24,514	1:23,215	1:22,481	03
04	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:24,352	1:23,376	1:23,033	04
05	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:24,482	1:24,092	1:23,485	05
06	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:25,419	1:24,718	1:24,074	06
07	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:25,099	1:24,597	1:24,443	07
08	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Renault	1:25,542	1:24,997	1:24,487	08
09	Russland Daniil Kwjat	Italien Toro Rosso-Renault	1:25,970	1:24,864	1:24,512	09
10	Australien Daniel Ricciardo[# 1]	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:25,383	1:23,989	keine Zeit	15
11	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	1:25,064	1:25,081	—	10
12	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	1:24,975	1:25,091	—	11
13	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:25,872	1:25,425	—	12
14	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	1:26,009	1:25,568	—	13
15	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:26,236	1:26,465	—	14
16	Italien Antonio Giovinazzi	Schweiz Sauber-Ferrari	1:26,419	—	—	16
17	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:26,847	—	—	17
18	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:26,858	—	—	18
19	Kanada Lance Stroll[# 2]	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:27,143	—	—	20
20	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Frankreich Renault	1:28,244	—	—	19
107-Prozent-Zeit: 1:30,084 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:24,191 min)

Anmerkungen

1. ↑ Ricciardo wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.
2. ↑ Stroll wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	57	1	1:24:11,672	02	1:26,638 (53.)
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	57	1	+ 9,975	01	1:27,033 (44.)
03	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	57	1	+ 11,250	03	1:26,593 (56.)
04	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	57	1	+ 22,393	04	1:26,538 (56.)
05	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	57	1	+ 28,827	05	1:26,964 (43.)
06	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	57	1	+ 1:23,386	07	1:28,045 (49.)
07	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	56	1	+ 1 Runde	10	1:28,336 (56.)
08	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Renault	56	1	+ 1 Runde	08	1:27,677 (53.)
09	Russland Daniil Kwjat	Italien Toro Rosso-Renault	56	2	+ 1 Runde	09	1:26,711 (51.)
10	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	56	1	+ 1 Runde	13	1:28,475 (55.)
11	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	56	2	+ 1 Runde	11	1:28,486 (55.)
12	Italien Antonio Giovinazzi	Schweiz Sauber-Ferrari	55	1	+ 2 Runden	16	1:29,052 (51.)
13	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	55	2	+ 2 Runden	18	1:29,440 (53.)
—	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	50	1	DNF	12	1:30,077 (48.)
—	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	46	2	DNF	17	1:27,568 (46.)
—	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	40	2	DNF	20	1:29,389 (38.)
—	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	25	0	DNF	15	1:29,447 (21.)
—	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	21	0	DNF	14	1:32,052 (18.)
—	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Frankreich Renault	15	0	DNF	19	1:32,195 (06.)
—	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	13	0	DNF	06	1:30,183 (12.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 25 02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 18 03 Finnland Valtteri Bottas Mercedes 15 04 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 12 05 Niederlande Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 10 06 Brasilien Felipe Massa Williams-Mercedes 8 07 Mexiko Sergio Pérez Force India-Mercedes 6 08 Spanien Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Renault 4 09 Russland Daniil Kwjat Toro Rosso-Renault 2 10 Frankreich Esteban Ocon Force India-Mercedes 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Deutschland Nico Hülkenberg Renault 0 12 Italien Antonio Giovinazzi Sauber-Ferrari 0 13 Belgien Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 0 — Spanien Fernando Alonso McLaren-Honda 0 — Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 0 — Kanada Lance Stroll Williams-Mercedes 0 — Australien Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 0 — Schweden Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 0 — Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Renault 0 — Frankreich Romain Grosjean Haas-Ferrari 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Italien Ferrari 37 2 Deutschland Mercedes 33 3 Osterreich Red Bull-TAG Heuer 10 4 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 8 5 Indien Force India-Mercedes 7

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Italien Toro Rosso-Renault 6 07 Frankreich Renault 0 08 Schweiz Sauber-Ferrari 0 09 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 0 — Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 0

Einzelnachweise

1. ↑ Markus Lüttgens: Formel 1 2017: Pirelli gibt erste Reifenmischung bekannt. Motorsport-Total.com, 22. Dezember 2016, abgerufen am 14. März 2017. 
2. ↑ Maria Reyer: FIA wünscht: Rennstrecken sollen für 2017er-Boliden umbauen. Motorsport-Total.com, 14. Januar 2017, abgerufen am 17. März 2017. 
3. ↑ ^{a b c} Christian Nimmervoll: Melbourne-Facts: Strecke, DRS, FIA-Kommissare. Motorsport-Total.com, 22. März 2017, abgerufen am 22. März 2017. 
4. ↑ Rebecca Friese, Dominik Sharaf: Pascal Wehrlein: Nicht fit genug für komplette Renndistanz. Motorsport-Total.com, 25. März 2017, abgerufen am 25. März 2017. 
5. ↑ GP Australien in Melbourne / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 24. März 2017, abgerufen am 24. März 2017. 
6. ↑ GP Australien in Melbourne / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 24. März 2017, abgerufen am 24. März 2017. 
7. ↑ Fabian Hust: Formel 1 Australien 2017: Lewis Hamilton fährt Tagesbestzeit. Motorsport-Total.com, 24. März 2017, abgerufen am 24. März 2017. 
8. ↑ GP Australien in Melbourne / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 25. März 2017, abgerufen am 25. März 2017. 
9. ↑ Christian Nimmervoll: Formel 1 Melbourne 2017: Vettel rückt Mercedes auf die Pelle. Motorsport-Total.com, 25. März 2017, abgerufen am 25. März 2017. 
10. ↑ Norman Fischer: Rennleiter erklärt: Darum wurde der Start abgebrochen. Motorsport-Total.com, 26. März 2017, abgerufen am 26. März 2017. 
11. ↑ ^{a b} Maria Reyer: Wasserleck und Kollision: Haas in Australien ohne Punkte. Motorsport-Total.com, 27. März 2017, abgerufen am 27. März 2017. 
12. ↑ ^{a b} Dieter Rencken, Maria Reyer: Toro Rosso punktet doppelt: Daniil Kwjat geht die Luft aus. Motorsport-Total.com, 26. März 2017, abgerufen am 26. März 2017. 
13. ↑ Maria Reyer, Dominik Sharaf: Erklärt: Warum wurde die Strecke in Melbourne gestürmt? Motorsport-Total.com, 27. März 2017, abgerufen am 27. März 2017.