Großer Preis von Australien 2012

Flag of Australia.svg Großer Preis von Australien 2012
Renndaten
1. von 20 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012
Streckenprofil
Name:2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix
Datum:18. März 2012
Ort:Melbourne
Kurs:Albert Park Circuit
Länge:307,574 km in 58 Runden à 5,303 km

Wetter:Sonnenschein bei ca. 22 °C
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Lewis HamiltonVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:1:24,922 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Jenson ButtonVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:1:29,187 min (Runde 56)
Podium
Erster:Vereinigtes Konigreich Jenson ButtonVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:Deutschland Sebastian VettelOsterreich Red Bull-Renault
Dritter:Vereinigtes Konigreich Lewis HamiltonVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Der Große Preis von Australien 2012 (offiziell 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix) fand am 18. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012.

Berichte

Hintergrund

Dieses Jahr gab es beim Großen Preis von Australien statt nur einer zwei DRS-Zonen. So sollten mehr Überholmanöver generiert werden.[1] Dabei befand sich die erste Zone (795 m) wieder auf der Start-Ziel-Geraden. Die zweite Zone (510 m) war auf der anschließenden Geraden zwischen der Brabham und der Whiteford. Für beide DRS-Zonen gab es einen einzigen Messpunkt. Dieser befand sich vor der Stewart-Kurve.[2]

Die optisch markanteste Änderung dieser Saison war eine Senkung der Maximalhöhe der Karosserie 15 cm vor dem Monocoque von 62,5 cm auf 55 cm, welche von den meisten Teams mit einem „Nasenhöcker“ gelöst wurde.[3] Lediglich der McLaren MP4-27 und der Marussia MR01 gingen ohne den Höcker an den Start.

Beim Großen Preis von Australien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[4][5]

Mit der Rückkehr von Kimi Räikkönen traten in dieser Saison sechs Fahrer mit jeweils mindestens einem Weltmeistertitel an[6]. Das sind mit Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button und Sebastian Vettel alle Weltmeister seit 2000.

Drei Teams haben zu dieser Saison ihren Chassisnamen gewechselt: Renault tritt 2012 als Lotus F1 Team, das ehemalige Team Lotus als Caterham F1 Team und Virgin als Marussia F1 Team an. Die Anteilsverhältnisse in den Teams blieben jedoch unverändert.

Bei Williams löste Renault Cosworth als Motorenhersteller ab. Williams erzielte seinen letzten Konstrukteursweltmeistertitel 1997 mit Renault-Motoren.

Charles Pic (Marussia) und Jean-Éric Vergne (Toro Rosso) gaben ihr Formel-1-Debüt. Romain Grosjean (Lotus), Nico Hülkenberg (Force India), Narain Karthikeyan (HRT), Kimi Räikkönen (Lotus) und Pedro de la Rosa (HRT) kehrten in die Formel 1 zurück. Witali Petrow (Caterham), Daniel Ricciardo (Toro Rosso) und Bruno Senna (Williams) starteten erstmals für ihre neuen Teams.

Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Deutschland 1973 nahm kein italienischer Fahrer an einem Formel-1-Grand-Prix teil.

Mit Michael Schumacher (viermal), Jenson Button (zweimal), Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton und Sebastian Vettel (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennstewards bei diesem Grand Prix fungierten Steve Chopping (AUS), Paul Gutjahr (SUI), Johnny Herbert (GBR) und Vincenzo Spano (VEN).

Der „passive F-Schacht“ des Mercedes F1 W03 wurde im Rahmen der technischen Abnahme am Donnerstag vor dem Rennen von den Rennkommissaren als legal beurteilt. Die Teams von Red Bull und Lotus kündigten gegenüber Charlie Whiting an, unter Umständen Protest gegen die Wertung einzulegen. In diesem Fall wären die Ergebnisse des Rennens provisorisch, das Internationale Berufungsgericht der FIA würde sich im Nachhinein mit der Frage der Legalität beschäftigen.[7] Sowohl Lotus, als auch Red Bull verzichteten nach dem Rennen auf einen Protest.[8]

Training

Im ersten freien Training erzielte Button die Bestzeit vor seinem McLaren-Teamkollegen Hamilton und Schumacher. Das Training fand zunächst unter nassen Bedingungen statt, allerdings trocknete die Strecke ab und die Fahrer verwendeten schließlich Slicks.[9] Der HRT F112 und der Marussia MR01 wurden in diesem Training erstmals bei einem offiziellen Formel-1-Training eingesetzt. Der HRT F112 von de la Rosa wurde erst kurz vor Beginn des ersten Trainings abgenommen.[10] Da das Auto aber noch nicht komplett fertig war, kam er nicht zum Einsatz. Sein Teamkollege Karthikeyan fiel nach drei Runden mit technischen Problemen aus. Neben den HRT-Piloten waren auch bei Marussia-Fahrer nicht innerhalb der 107-Prozent-Regel.[11]

Auch im zweiten freien Training begann die Session auf nasser Strecke. Zum Ende hin trocknete es ab und die Piloten setzen die Bestzeiten auf Slicks. Schumacher erzielte die schnellste Rundenzeit vor Hülkenberg und Sergio Pérez. Außer den HRT-Piloten schafften alle Fahrer eine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel. De la Rosa absolvierte in diesem Training seine erste Runde.[12] Im dritten freien Training übernahm Hamilton die Führung vor Grosjean und Mark Webber. Es gelang außer den HRT-Piloten allen Fahrern eine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel.[13]

Qualifying

HRT, hier Pedro de la Rosa, scheiterte an der Qualifikation

Im ersten Segment des Qualifyings fuhr Kamui Kobayashi die schnellste Zeit vor Vergne und Grosjean. Die HRT-Piloten schafften beide keine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel und scheiterten somit an der Qualifikation. Darüber hinaus gelang den Marussia- und Caterham-Piloten sowie Räikkönen nicht der Sprung ins zweite Segment. Der zweite Abschnitt wurde nach einem Ausritt Alonsos unterbrochen. Alonso hatte auf der Start-Ziel-Geraden die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren und drehte sich ins Kiesbett der Jones-Kurve. Nico Rosberg war schließlich der schnellste Pilot vor Schumacher und Hamilton. Neben Alonso schieden die Sauber-Piloten sowie Felipe Massa, Paul di Resta, Senna und Vergne aus. Im letzten Segment fuhr Hamilton schließlich zur Pole-Position vor seinem Teamkollegen Button und Grosjean.

Nach dem Qualifying musste Sauber das Getriebe bei Pérez wechseln, was zu einer Rückversetzung um fünf Positionen führte.[14] HRT, deren Piloten sich nicht qualifiziert hatten, beantragten bei der Rennleitung eine Sonder-Starterlaubnis. Die Rennkommissare erteilten diese nicht.[15]

Rennen

Bereits beim Start verlor Pole-Setter Hamilton die Führung

Beim Start übernahm Button die Führung von Hamilton. Grosjean startete nicht gut und verlor in der ersten Runde einige Positionen. Gut gestartet waren hingegen die Ferrari-Piloten Alonso und Massa, die von weiter hinten ins Rennen gingen. Im Mittelfeld kam es zu einer Kollision, in die Hülkenberg, Ricciardo und Senna verwickelt waren. Während Ricciardo und Senna es zurück an die Box schafften und weiterfuhren, schied Hülkenberg aus. Eine Runde später kam es zu einem Duell zwischen Pastor Maldonado und Grosjean. In der schnellen Kurvenkombination 11-12 versuchte Maldonado ein Überholmanöver und Grosjean gab nicht nach. Die beiden Piloten berührten sich und Grosjean beschädigte sich dabei sein Vorderradaufhängung. Dieser musste das Rennen darauf beenden.[16]

Während die McLaren-Piloten sich an der Spitze absetzen und auch Button den Vorsprung auf Hamilton ausbaute, arbeitete sich Vettel nach vorne. Zunächst überholte er Rosberg und schloss anschließend auf den drittplatzierten Schumacher auf. Zu einem längeren Duell kam es allerdings nicht, da Schumacher in der elften Runde mit Getriebeproblemen ausschied.

Kurz darauf begann die Phase der ersten Boxenstopps, wobei sich die Fahrer für unterschiedliche Strategien entschieden. Die meisten Piloten waren mit der Reifenmischung Soft gestartet. Die führenden McLaren sowie Alonso und Webber wechselten auf die härtere Mischung, Rosberg und Vettel entschieden sich für einen weiteren Satz der weicheren Reifenmischung.

In der Zwischenzeit lag Pérez, der vom letzten Startplatz ins Rennen ging, auf dem zweiten Platz. Er entschied sich dafür, zunächst die härtere Reifenmischung zu verwenden und hatte zu dem Zeitpunkt noch keinen Stopp absolviert. Er blieb jedoch nicht lange auf dieser Position und wurde von Hamilton, Vettel, Alonso und Rosberg überholt. Er wechselte schließlich auf die weichere Reifenmischung. Es blieb sein einziger Boxenstopp.

Schließlich begann Massa abermals die Phase der Boxenstopps derjenigen Piloten, die zweimal stoppen wollten. Nachdem Button und Hamilton an der Box waren, kam es zu einer Safety-Car-Phase. Petrow war zuvor mit technischen Problemen auf der Start-Ziel-Geraden liegen geblieben. Zur Bergung des Fahrzeugs musste das Safety Car auf die Strecke. Unter gelb absolvierten schließlich alle Piloten ihren letzten planmäßigen Boxenstopp. Button lag in Führung vor Vettel, Hamilton, Webber, Alonso, Maldonado, Pérez, Rosberg, Räikkönen und Kobayashi. Bevor das Rennen wieder freigegeben wurde, musste auch Petrows Caterham-Teamkollege Kovalainen an der Box mit technischen Problemen aufgeben.

Beim Restart gelang es Button, sich sofort von Vettel abzusetzen. Während die Positionen auf den vorderen Plätzen unverändert blieben, kam es im hinteren Teil des Feldes zu einer Kollision zwischen Senna und Massa. Beide Piloten mussten das Rennen infolgedessen an der Box aufgeben, wobei Senna zuvor noch einige Runden fahren konnte.

Button lag in der Schlussphase mit mehreren Sekunden Vorsprung vor Vettel, der Hamilton und Webber dichter hinter sich hatte. Alonso und Maldonado fuhren sehr dicht hintereinander her, ein Überholmanöver konnte Maldonado allerdings nicht durchführen.

Die letzte Runde des Grand Prix war turbulent. Während Button ungefährdet vor Vettel, Hamilton, Webber und Alonso gewann, machte Maldonado einen Fahrfehler in Höhe der Lauda-Kurve. Ihm war beim Beschleunigen das Heck ausgebrochen und er fuhr in die Streckenbegrenzung. Er blieb unverletzt.

Um die weiteren Positionen gab es noch mehrere enge Duelle in der letzten Runde. Rosberg und Pérez berührten sich dabei. Infolgedessen erlitt Rosberg einen Reifenschaden und fiel aus den Punkterängen hinaus.[17] Kobayashi wurde schließlich Sechster vor Räikkönen, Pérez, Ricciardo und di Resta. Ricciardo erzielte bei seinem ersten Rennen für Toro Rosso seine ersten Punkte in der Formel 1. Beinahe wäre dies auch seinem Teamkollegen Vergne gelungen, doch dieser verlor den zehnten Platz in der letzten Kurve an di Resta. Pic, neben Vergne der zweite Debütant, wurde auf dem 15. Platz gewertet.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Osterreich Red Bull Racing01Deutschland Sebastian VettelRed Bull RB8Renault 2.4 V8P
02Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes03Vereinigtes Konigreich Jenson ButtonMcLaren MP4-27Mercedes-Benz 2.4 V8P
04Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Italien Scuderia Ferrari05Spanien Fernando AlonsoFerrari F2012Ferrari 2.4 V8P
06Brasilien Felipe Massa
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team07Deutschland Michael SchumacherMercedes F1 W03Mercedes-Benz 2.4 V8P
08Deutschland Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team09Finnland Kimi RäikkönenLotus E20Renault 2.4 V8P
10Frankreich Romain Grosjean
Indien Sahara Force India F1 Team11Vereinigtes Konigreich Paul di RestaForce India VJM05Mercedes-Benz 2.4 V8P
12Deutschland Nico Hülkenberg
Schweiz Sauber F1 Team14Japan Kamui KobayashiSauber C31Ferrari 2.4 V8P
15Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Toro Rosso16Australien Daniel RicciardoToro Rosso STR7Ferrari 2.4 V8P
17Frankreich Jean-Éric Vergne
Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team18Venezuela Pastor MaldonadoWilliams FW34Renault 2.4 V8P
19Brasilien Bruno Senna
Malaysia Caterham F1 Team20Finnland Heikki KovalainenCaterham CT01Renault 2.4 V8P
21Russland Witali Petrow
Spanien HRT F1 Team22Spanien Pedro de la RosaHRT F112Cosworth 2.4 V8P
23Indien Narain Karthikeyan
Russland Marussia F1 Team24Deutschland Timo GlockMarussia MR01Cosworth 2.4 V8P
25Frankreich Charles Pic

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurQ1Q2Q3Start
01Vereinigtes Konigreich Lewis HamiltonVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]1:26,8001:25,6261:24,92201
02Vereinigtes Konigreich Jenson ButtonVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]1:26,8321:25,6631:25,07402
03Frankreich Romain GrosjeanVereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]1:26,4981:25,8451:25,30203
04Deutschland Michael SchumacherDeutschland Mercedes[# 1]1:26,5861:25,5711:25,33604
05Australien Mark WebberOsterreich Red Bull-Renault[# 1]1:27,1171:26,2971:25,65105
06Deutschland Sebastian VettelOsterreich Red Bull-Renault[# 1]1:26,7731:25,9821:25,66806
07Deutschland Nico RosbergDeutschland Mercedes[# 1]1:26,7631:25,4691:25,68607
08Venezuela Pastor MaldonadoVereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]1:26,8031:26,2061:25,90808
09Deutschland Nico HülkenbergIndien Force India-Mercedes[# 1]1:27,4641:26,3141:26,45109
10Australien Daniel RicciardoItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1]1:27,0241:26,319keine Zeit10
11Frankreich Jean-Éric VergneItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1]1:26,4931:26,42911
12Spanien Fernando AlonsoItalien Ferrari[# 1]1:26,6881:26,49412
13Japan Kamui KobayashiSchweiz Sauber-Ferrari[# 1]1:26,1821:26,59013
14Brasilien Bruno SennaVereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]1:27,0041:26,66314
15Vereinigtes Konigreich Paul di RestaIndien Force India-Mercedes[# 1]1:27,4691:27,08615
16Brasilien Felipe MassaItalien Ferrari[# 1]1:27,6331:27,49716
17Mexiko Sergio Pérez[# 2]Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]1:26,596keine Zeit22
18Finnland Kimi RäikkönenVereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]1:27,75817
19Finnland Heikki KovalainenMalaysia Caterham-Renault[# 1]1:28,67918
20Russland Witali PetrowMalaysia Caterham-Renault[# 1]1:29,01819
21Deutschland Timo GlockRussland Marussia-Cosworth1:30,92320
22Frankreich Charles PicRussland Marussia-Cosworth1:31,67021
107-Prozent-Zeit: 1:32,214 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:26,182 min)
DNQSpanien Pedro de la RosaSpanien HRT-Cosworth1:33,495
DNQIndien Narain KarthikeyanSpanien HRT-Cosworth1:33,643
Anmerkungen
  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Rennwagen mit KERS
  2. Wegen eines Getriebewechsels wurde Sergio Pérez um fünf Positionen nach hinten versetzt.

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Vereinigtes Konigreich Jenson ButtonVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]5821:34:09,565021:29,187 (56.)
02Deutschland Sebastian VettelOsterreich Red Bull-Renault[# 1]582+ 2,139061:29,417 (57.)
03Vereinigtes Konigreich Lewis HamiltonVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]582+ 4,075011:29,538 (57.)
04Australien Mark WebberOsterreich Red Bull-Renault[# 1]582+ 4,574051:29,438 (57.)
05Spanien Fernando AlonsoItalien Ferrari[# 1]582+ 21,565121:30,277 (52.)
06Japan Kamui KobayashiSchweiz Sauber-Ferrari[# 1]582+ 36,766131:30,620 (55.)
07Finnland Kimi RäikkönenVereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]582+ 38,014171:30,759 (50.)
08Mexiko Sergio PérezSchweiz Sauber-Ferrari[# 1]581+ 39,458221:30,843 (46.)
09Australien Daniel RicciardoItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1]583+ 39,556101:30,592 (53.)
10Vereinigtes Konigreich Paul di RestaIndien Force India-Mercedes[# 1]582+ 39,737151:30,605 (57.)
11Frankreich Jean-Éric VergneItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1]582+ 39,848111:30,274 (52.)
12Deutschland Nico RosbergDeutschland Mercedes[# 1]582+ 57,642071:30,931 (53.)
13Venezuela Pastor MaldonadoVereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]572DNF081:30,254 (53.)
14Deutschland Timo GlockRussland Marussia-Cosworth572+ 1 Runde201:34,253 (43.)
15Frankreich Charles PicRussland Marussia-Cosworth533DNF211:35,011 (45.)
16Brasilien Bruno SennaVereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]523DNF141:30,855 (49.)
Brasilien Felipe MassaItalien Ferrari[# 1]463DNF161:31,940 (46.)
Finnland Heikki KovalainenMalaysia Caterham-Renault[# 1]383DNF181:33,693 (26.)
Russland Witali PetrowMalaysia Caterham-Renault[# 1]341DNF191:33,214 (27.)
Deutschland Michael SchumacherDeutschland Mercedes[# 1]100DNF041:34,021 (04.)
Frankreich Romain GrosjeanVereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]010DNF03
Deutschland Nico HülkenbergIndien Force India-Mercedes[# 1]000DNF09
Anmerkungen
  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Rennwagen mit KERS

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Jenson ButtonMcLaren-Mercedes25
02Deutschland Sebastian VettelRed Bull-Renault18
03Vereinigtes Konigreich Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes15
04Australien Mark WebberRed Bull-Renault12
05Spanien Fernando AlonsoFerrari10
06Japan Kamui KobayashiSauber-Ferrari8
07Finnland Kimi RäikkönenLotus-Renault6
08Mexiko Sergio PérezSauber-Ferrari4
09Australien Daniel RicciardoToro Rosso-Ferrari2
10Vereinigtes Konigreich Paul di RestaForce India-Mercedes1
11Frankreich Jean-Éric VergneToro Rosso-Ferrari0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
12Deutschland Nico RosbergMercedes0
13Venezuela Pastor MaldonadoWilliams-Renault0
14Deutschland Timo GlockMarussia-Cosworth0
15Frankreich Charles PicMarussia-Cosworth0
16Brasilien Bruno SennaWilliams-Renault0
Brasilien Felipe MassaFerrari0
Finnland Heikki KovalainenCaterham-Renault0
Russland Witali PetrowCaterham-Renault0
Deutschland Michael SchumacherMercedes0
Frankreich Romain GrosjeanLotus-Renault0
Deutschland Nico HülkenbergForce India-Mercedes0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes40
02Osterreich Red Bull-Renault30
03Schweiz Sauber-Ferrari12
04Italien Ferrari10
05Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault6
06Italien Toro Rosso-Ferrari2
Pos.KonstrukteurPunkte
07Indien Force India-Mercedes1
08Deutschland Mercedes0
09Vereinigtes Konigreich Williams-Renault0
10Russland Marussia-Cosworth0
Malaysia Caterham-Renault0

Einzelnachweise

  1. „Zwei, statt einer DRS-Zone“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2012)
  2. „FIA gibt Details zu DRS-Zonen in Melbourne bekannt“ (Motorsport-Total.com am 14. März 2012)
  3. „Neuerungen für die Saison 2012“ (news.at am 7. März 2012)
  4. „Pirelli: Neues Konzept für die Saison 2012“ (Motorsport-Total.com am 25. Januar 2012)
  5. „Hembery: ‚Wollen das Spektakel weiter verbessern‘“ (Motorsport-Total.com am 13. März 2012)
  6. „Kimi Räikkönen Comeback“ (NZZ Online am 29. November 2011)
  7. F-Schacht: Proteste gegen Mercedes angekündigt. motorsport-total.com, 17. März 2012, abgerufen am 18. März 2012.
  8. „Mercedes-F-Schacht: Vorerst kein Protest“ (Motorsport-Total.com am 18. März 2012)
  9. „GP Australien in Melbourne / 1. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 16. März 2012)
  10. „De la Rosa darf am Training teilnehmen“ (Motorsport-Total.com am 16. März 2012)
  11. „McLaren-Doppelführung zum Saisonauftakt 2012“ (Motorsport-Total.com am 16. März 2012)
  12. „GP Australien in Melbourne / 2. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 16. März 2012)
  13. „GP Australien in Melbourne / 3. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 17. März 2012)
  14. „Perez muss um fünf Startpositionen zurück“ (Motorsport-Total.com am 17. März 2012)
  15. „FIA bleibt hart: Keine Starterlaubnis für HRT“ (Motorsport-Total.com am 17. März 2012)
  16. „Melbourne: Vettels Aufholjagd endet bei Button“ (Motorsport-Total.com am 18. März 2012)
  17. „Enttäuschende Nullnummer für Mercedes“ (Motorsport-Total.com am 18. März 2012)

Weblinks

Commons: Großer Preis von Australien 2012 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Australia (converted).svg

Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).

See Flag of Australia.svg for main file information.
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Circuit Albert Park.svg
Diese W3C-unbestimmte Vektorgrafik wurde mit Inkscape erstellt .
Hamilton 2012 Australian Grand Prix.jpg
Autor/Urheber: parepinvr4, Lizenz: CC BY 2.0
Hamilton 2012 Australian Grand Prix
F1 Logo.svg
Autor/Urheber:

Carter Wong Design

, Lizenz: Logo

Das offizielle Formel-1-Logo bis 2017.

De la Rosa Australia 03.jpg
Autor/Urheber: parepinvr4, Lizenz: CC BY 2.0
De la Rosa Australian GP