Großer Preis von Aserbaidschan 2022
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 8. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 | ||
 | ||
| Name: | Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2022 | |
| Datum: | 12. Juni 2022 | |
| Ort: | Baku | |
| Kurs: | Baku City Circuit | |
| Länge: | 306,153 km in 51 Runden à 6,003 km | |
| Wetter: | klar | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Charles Leclerc |  Ferrari |
| Zeit: | 1:41,359 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Sergio Pérez |  Red Bull Racing-RBPT |
| Zeit: | 1:46,046 min (Runde 36) | |
| Podium | ||
| Erster: |  Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT |
| Zweiter: | Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT |
| Dritter: |  George Russell |  Mercedes |
Der Große Preis von Aserbaidschan 2022 (offiziell Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2022) fand am 12. Juni auf dem Baku City Circuit in Baku statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022.
Bericht
Hintergründe
Nach dem Großen Preis von Monaco führt Max Verstappen in der Fahrerwertung mit neun Punkten vor Charles Leclerc und mit 15 Punkten vor Sergio Pérez. In der Konstrukteurswertung führt Red Bull mit 36 Punkten vor Ferrari und mit 101 Punkten vor Mercedes.
Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Verstappen (jeweils sieben), Nicholas Latifi (sechs), Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso, Lando Norris (jeweils fünf), Pierre Gasly, Esteban Ocon, Alexander Albon (jeweils vier), Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo (jeweils zwei), Sebastian Vettel, Zhou Guanyu und George Russell (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende. Dazu gingen Tsunoda (drei), Carlos Sainz jr. (zwei), Albon, Ocon, Ricciardo, Stroll und Alonso (jeweils eine) mit Verwarnungen ins Wochenende.[1]
Mit Hamilton, Ricciardo, Bottas und Pérez (jeweils einmal) traten alle ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Pérez fuhr im ersten freien Training in 1:45,476 Minuten die Bestzeit vor Leclerc und Verstappen.
In 1:43,224 Minuten erzielte Leclerc im zweiten freien Training die Bestzeit vor Pérez und Verstappen.
Pérez fuhr mit einer Rundenzeit von 1:43,170 Minuten im dritten freien Training die Bestzeit vor Leclerc und Verstappen.
Qualifying
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Die beiden Haas- und Williams-Piloten, sowie Stroll schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Pérez war Schnellster, die beiden McLaren- und Alfa Romeo-Piloten, sowie Ocon schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclerc fuhr mit einer Rundenzeit von 1:41,359 Minuten die Bestzeit vor Pérez und Verstappen.
Rennen
Direkt beim Start überholte Pérez Leclerc und übernahm damit die Führung.
Innerhalb des Feldes kam es zu mehreren Positionswechseln, bis das Rennen in Runde 9 mit dem virtuellen Safety Car neutralisiert wurde. Sainz verlor vor Kurve 4 Bremsdruck und musste seinen Ferrari in der Auslaufzone abstellen. Etwa die Hälfte des Feldes, darunter Sainz' Teamkollege Leclerc sowie beide Mercedes-Piloten, stoppten während der VSC-Phase, beide Red Bull-Piloten blieben auf der Strecke. Durch den Mercedes-Doppelstopp fiel Hamilton in der Boxengasse hinter Vettel zurück.
Nach Wiederfreigabe des Rennens versuchte Vettel in Runde 13 auf der Gegengeraden zwischen Kurve 2 und 3 ein Überholmanöver gegen Ocon. Er kam vorbei, verbremste sich jedoch und fiel so nicht nur wieder hinter Ocon, sondern auch hinter Hamilton und Tsunoda auf Rang 12 zurück. In der ersten Kurve von Runde 15 tauschten die beiden Red Bull-Piloten an der Spitze die Plätze, Verstappen führte somit vor Pérez, der von seinem Renningenieur die Anweisung bekam, sich nicht zu wehren. Die Führung gab der amtierende Weltmeister erst in Runde 19 bei seinem ersten Boxenstopp wieder ab, Leclerc übernahm an der Spitze des Feldes, der durch den ein paar Runden vorher erfolgten Boxenstopp von Pérez auch an diesem vorbeiging. Diese behielt der Ferrari-Pilot jedoch nur eine Runde, bevor er mit einem Motorschaden ausschied. Wenige Runden später musste auch Alfa Romeo-Pilot Zhou mit technischen Problemen aufgeben. In Runde 32 kam es zu einer weiteren VSC-Phase, nachdem auch Magnussen seinen Haas abstellen musste. Die Piloten, die bisher noch keinen Stopp eingelegt haben, wie etwa Ricciardo, Tsunoda und Bottas, stoppten in dieser Phase. In Runde 39, wieder unter Rennbedingungen, kam Tsunoda, eigentlich mit Rang 6 auf Punktekurs, wegen einer schwarz-orangen Flagge erneut an die Box: Sein Heckflügel war gebrochen und musste von seiner Boxencrew mit Panzertape geklebt werden, weswegen er die Anweisung bekam, den Rest des Rennens kein DRS mehr zu verwenden. Einige Runden später bekam der führende Verstappen dieselbe Anweisung, es ist jedoch nicht bekannt, ob ein ähnlicher Defekt vorlag oder dies eine reine Vorsichtsmaßnahme war.
Verstappen gewann schließlich das Rennen vor Pérez und Russell. Es war Verstappens erster Sieg in Baku, gleichzeitig wurde er zum sechsten Sieger im sechsten Rennen auf diesem Kurs. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Hamilton, Gasly, Vettel, Alonso, Ricciardo, Norris und Ocon. Pérez erzielte die schnellste Rennrunde und erhielt einen zusätzlichen Punkt.
In der Fahrerwertung baute Verstappen seinen Vorsprung aus, Pérez war nun Zweiter vor Leclerc. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert, Red Bull baute den Vorsprung an der Spitze auf 80 Punkte aus, während Mercedes auf Ferrari aufholte.
Meldeliste
| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|
| Oracle Red Bull Racing | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing RB18 | Red Bull RBPTH001 | P |
| 11 | Sergio Pérez | ||||
| Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 63 | George Russell | Mercedes-AMG F1 W13 E Performance | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance | P |
| 44 | Lewis Hamilton | ||||
| Scuderia Ferrari | 16 | Charles Leclerc | Ferrari F1-75 | Ferrari 066/7 | P |
| 55 |  Carlos Sainz jr. | ||||
| McLaren F1 Team | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren MCL36 | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance | P |
| 4 | Lando Norris | ||||
 BWT Alpine F1 Team | 14 | Fernando Alonso | Alpine A522 | Renault E-Tech RE22 | P |
| 31 | Esteban Ocon | ||||
| Scuderia AlphaTauri | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri AT03 | Red Bull RBPTH001 | P |
| 22 |  Yuki Tsunoda | ||||
| Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin AMR22 | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance | P |
| 5 | Sebastian Vettel | ||||
| Williams Racing | 23 |  Alexander Albon | Williams FW44 | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance | P |
| 6 | Nicholas Latifi | ||||
 Alfa Romeo F1 Team ORLEN | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo C42 | Ferrari 066/7 | P |
| 24 |  Zhou Guanyu | ||||
 Haas F1 Team | 20 |  Kevin Magnussen | Haas VF-22 | Ferrari 066/7 | P |
| 47 | Mick Schumacher |
Klassifikationen
Qualifying
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 51 | 2 | 1:34:05,941 | 3 | 1:46,050 (50.) |
| 2 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 51 | 2 | + 20,823 | 2 | 1:46,046 (36.) |
| 3 | George Russell | Mercedes | 51 | 2 | + 45,995 | 5 | 1:47,177 (42.) |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 51 | 2 | + 1:11,679 | 7 | 1:47,044 (39.) |
| 5 | Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 51 | 1 | + 1:17,299 | 6 | 1:48,519 (39.) |
| 6 | Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 51 | 1 | + 1:24,099 | 9 | 1:48,206 (41.) |
| 7 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 51 | 1 | + 1:28,596 | 10 | 1:47,989 (49.) |
| 8 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 51 | 1 | + 1:32,207 | 12 | 1:48,276 (44.) |
| 9 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 51 | 1 | + 1:32,556 | 11 | 1:47,997 (37.) |
| 10 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 51 | 1 | + 1:48,184 | 13 | 1:48,297 (36.) |
| 11 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 50 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:48,179 (42.) |
| 12 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 50 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:47,966 (50.) |
| 13 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 50 | 2 | + 1 Runde | 8 | 1:47,523 (42.) |
| 14 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 50 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:48,410 (40.) |
| 15 | Nicholas Latifi[# 1] | Williams-Mercedes | 50 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:49,583 (37.) |
| 16 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 46 | 2 | DNF | 19 | 1:48,038 (38.) |
| — | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 31 | 1 | DNF | 16 | 1:48,789 (12.) |
| — | Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 23 | 2 | DNF | 14 | 1:48,723 (12.) |
| — | Charles Leclerc | Ferrari | 21 | 2 | DNF | 1 | 1:47,531 (13.) |
| — | Carlos Sainz jr. | Ferrari | 8 | 0 | DNF | 4 | 1:48,978 (3.) |
Anmerkungen
- ↑ Latifi erhielt nachträglich eine Zeitstrafe von fünf Sekunden für das Missachten blauer Flaggen.
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten zehn Fahrer des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer das Rennen unter den ersten Zehn beendete.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Norman Fischer: Formel-1-Strafpunkte 2022: Die aktuelle Übersicht der Strafen. Motorsport.com, 20. März 2022, abgerufen am 29. Mai 2022.
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
The new Formula One logo, introduced on 26 November 2017.
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A map of the Formula One motor circuit in Baku as it was used for the 2016 European Grand Prix and the 2017, 2018, 2019, and 2021 Azerbaijani Grands Prix. This map is valid for races which use this layout and corner numbering scheme, please upload a new file for races which use different layouts or corner numbering schemes rather than replacing this file. As this is a free-hand map drawn by an enthusiast rather than a professional cartographer's work it may contain some errors, although checking it against other maps it appears accurate enough for most purposes. The track is shown in black with a grey outline, while the pit lane is shown in blue. A scale showing the length of one kilometre (with increments of 100 metres) is given, to allow viewers to contextualise and understand what they are looking at. Corner numbers and other important text is given an off-white background to avoid transparency issues rendering it illegible on certain devices. A line with a chequered flag pattern crossing the track and pit lane shows the location of the start/finish line also known as the control or timing line; while the location of pole position is indicated by a white line, crossing only the track, marked with a large mauve arrow, which indicates the direction of travel. The salmon arrow marked "N" shows the direction of north.