Großer Preis von Österreich 2020
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 1. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020 | ||
 | ||
| Name: | Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2020 | |
| Datum: | 5. Juli 2020 | |
| Ort: | Spielberg | |
| Kurs: | Red Bull Ring | |
| Länge: | 307,02 km in 71 Runden à 4,326 km | |
| Wetter: | sonnig | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Valtteri Bottas |  Mercedes |
| Zeit: | 1:02,939 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Lando Norris | McLaren-Renault |
| Zeit: | 1:07,475 min (Runde 71) | |
| Podium | ||
| Erster: | Valtteri Bottas | Mercedes |
| Zweiter: |  Charles Leclerc |  Ferrari |
| Dritter: | Lando Norris | McLaren-Renault |
Der Große Preis von Österreich 2020 (offiziell: Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2020) fand am 5. Juli auf dem Red Bull Ring in Spielberg statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020.
Bericht
Hintergründe
Der Große Preis von Österreich sollte nach der ursprünglichen Planung das elfte von 22 Rennen der Saison sein. Nachdem der ursprüngliche Saisonauftakt in Australien aufgrund der COVID-19-Pandemie kurzfristig abgesagt wurde, wurden in der Folge auch viele weitere Grands Prix abgesagt oder verschoben. Der Große Preis von Österreich war bei der Bekanntgabe eines neuen Rennkalenders am 2. Juni 2020 das erste Rennen, dessen Austragung nicht abgesagt oder verschoben wurde.
Somit stellte der Große Preis von Österreich den spätesten Saisonauftakt in der Geschichte der Formel-1-Weltmeisterschaft bzw. Automobil-Weltmeisterschaft dar. Der bis dahin späteste Auftakt einer Saison fand 1951 statt, als am 27. Mai der Große Preis der Schweiz ausgetragen wurde.
Da die Organisatoren aufgrund von Einreisebeschränkungen in andere Länder Beeinträchtigungen erwarteten, wurde als zweites Saisonrennen der Große Preis der Steiermark in den Rennkalender aufgenommen. Dieses Rennen fand eine Woche nach dem Großen Preis von Österreich statt, Austragungsort war ebenfalls der Red Bull Ring. Damit fanden zum ersten Mal in der Geschichte der Rennserie innerhalb einer Saison zwei Rennen auf derselben Rennstrecke statt.
Aufgrund der COVID-19-Pandemie fand der Große Preis von Österreich unter strikten Sicherheits- und Hygieneregeln statt. So waren keine Zuschauer zugelassen, außerdem musste jede Person, die sich im Fahrerlager aufhielt, spätestens alle fünf Tage auf das Virus SARS-CoV-2 getestet werden.
Beim Großen Preis von Österreich stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C2), P Zero Medium (gelb, C3) und P Zero Soft (rot, C4), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Pirelli stellte dabei aus logistischen Gründen allen Fahrern die gleiche Anzahl an Reifensätzen in den jeweiligen Härtegraden zur Verfügung; die Abgabe unterschiedlicher Bestellungen war nicht möglich. Jeder Fahrer erhielt somit acht Sätze der Soft-, drei Sätze der Medium- und zwei Sätze der Hard-Mischung.
Nicholas Latifi (Williams) debütierte bei diesem Grand Prix in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Esteban Ocon kehrte als Stammfahrer in die Meisterschaft zurück und bestritt sein erstes Rennen für Renault.
Mit Max Verstappen (zweimal), Lewis Hamilton und Valtteri Bottas (jeweils einmal) nahmen drei ehemalige Sieger an diesem Grand Prix teil.
Rennkommissare waren Gerd Ennser (DEU), Felix Holter (DEU), Walter Jobst (AUT) und Vitantonio Liuzzi (ITA).
Freies Training
Im ersten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:04,816 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Verstappen.[1]
Hamilton fuhr auch im zweiten freien Training in 1:04,304 Minuten die schnellste Rundenzeit vor Bottas und Sergio Pérez.[2]
Nach dem zweiten freien Training legte Red Bull Racing offiziell Protest gegen Mercedes ein, da Bottas und Hamilton während des Trainings das Dual-Axis Steering verwendet hatten. Der Protest bezog sich darauf, dass es sich um ein bewegliches aerodynamisches Teil handele, was per Reglement verboten sei. Außerdem handele es sich um einen Teil der Radaufhängung, die ebenfalls laut Reglement während der Fahrt nicht verändert werden dürfe.[3] Der Protest wurde abgewiesen, die Rennkommissare sahen das Dual-Axis Steering sowohl physisch als auch funktional als zulässiges Teil der Lenkung an. Obwohl es sich nicht um ein konventionelles Lenkungssystem handele, könne es dennoch nicht als Teil der Radaufhängung angesehen werden.[4]
Im dritten freien Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:04,129 Minuten erneut Schnellster vor Bottas und Verstappen. Das Training wurde nach einem Unfall von Latifi für einige Minuten unterbrochen.[5]
Qualifying
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Die Williams- und Alfa-Romeo-Piloten sowie Kevin Magnussen schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Verstappen erzielte seine schnellste Rundenzeit auf der Medium-Mischung, die übrigen Piloten auf der Soft-Mischung. Bottas war Schnellster. Romain Grosjean, Ocon, die AlphaTauri-Piloten und Sebastian Vettel schieden aus.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Bottas fuhr mit einer Rundenzeit von 1:02,939 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Verstappen. Es war die zwölfte Pole-Position für Bottas in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die schnellste jemals auf dieser Rennstrecke erzielte Rundenzeit.
Hamilton wurde wegen des Missachtens gelber Flaggen um drei Startplätze nach hinten versetzt.[6]
Rennen
Bottas gewann das Rennen vor Charles Leclerc und Lando Norris. Es war der achte Sieg für Bottas in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Norris erzielte seine erste Podestplatzierung. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Hamilton, Carlos Sainz jr., Pérez, Pierre Gasly, Ocon, Antonio Giovinazzi und Vettel. Da Norris die schnellste Rennrunde erzielte und das Rennen unter den ersten Zehn beendete, erhielt er einen zusätzlichen Punkt.
In der Fahrerwertung war die Reihenfolge mit dem Rennergebnis identisch. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes vor McLaren und Ferrari.
Meldeliste
| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance | Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance | P |
| 77 | Valtteri Bottas | ||||
| Scuderia Ferrari | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P |
| 16 | Charles Leclerc | ||||
 Aston Martin Red Bull Racing | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing RB16 | Honda RA620H | P |
| 23 |  Alexander Albon | ||||
| McLaren F1 Team | 4 | Lando Norris | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P |
| 55 |  Carlos Sainz jr. | ||||
 Renault DP World F1 Team | 3 |  Daniel Ricciardo | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P |
| 31 | Esteban Ocon | ||||
| Scuderia AlphaTauri Honda | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P |
| 26 |  Daniil Kwjat | ||||
| BWT Racing Point F1 Team | 11 |  Sergio Pérez | Racing Point RP20 | BWT Mercedes | P |
| 18 |  Lance Stroll | ||||
 Alfa Romeo Racing Orlen | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing C39 | Ferrari 065 | P |
| 99 | Antonio Giovinazzi | ||||
 Haas F1 Team | 8 | Romain Grosjean | Haas VF-20 | Ferrari 065 | P |
| 20 |  Kevin Magnussen | ||||
| Williams Racing | 63 | George Russell | Williams FW43 | Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance | P |
| 6 | Nicholas Latifi |
Klassifikationen
Qualifying
Anmerkungen:
- ↑ Hamilton wurde wegen des Missachtens gelber Flaggen um drei Startplätze nach hinten versetzt.
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 71 | 2 | 1:30:55,739 | 1 | 1:07,657 (68.) |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 71 | 3 | + 2,700 | 7 | 1:07,901 (64.) |
| 3 | Lando Norris | McLaren-Renault | 71 | 3 | + 5,491 | 3 | 1:07,475 (71.) |
| 4 | Lewis Hamilton[# 1] | Mercedes | 71 | 2 | + 5,689 | 5 | 1:07,712 (67.) |
| 5 | Carlos Sainz jr. | McLaren-Renault | 71 | 3 | + 8,903 | 8 | 1:07,974 (63.) |
| 6 | Sergio Pérez[# 2] | Racing Point-BWT Mercedes | 71 | 2 | + 15,092 | 6 | 1:08,305 (63.) |
| 7 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 71 | 2 | + 16,682 | 12 | 1:09,025 (64.) |
| 8 | Esteban Ocon | Renault | 71 | 2 | + 17,456 | 14 | 1:08,932 (64.) |
| 9 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 71 | 3 | + 21,146 | 18 | 1:08,796 (70.) |
| 10 | Sebastian Vettel | Ferrari | 71 | 3 | + 24,545 | 11 | 1:08,623 (71.) |
| 11 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 71 | 3 | + 31,650 | 20 | 1:09,662 (63.) |
| 12 | Daniil Kwjat | AlphaTauri-Honda | 67 | 3 | DNF | 13 | 1:09,135 (50.) |
| 13 | Alexander Albon | Red Bull Racing-Honda | 67 | 3 | DNF | 4 | 1:08,432 (50.) |
| — | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 53 | 2 | DNF | 19 | 1:09,031 (48.) |
| — | George Russell | Williams-Mercedes | 49 | 1 | DNF | 17 | 1:09,317 (49.) |
| — | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 49 | 1 | DNF | 15 | 1:10,228 (46.) |
| — | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 24 | 0 | DNF | 16 | 1:10,720 (23.) |
| — | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 20 | 0 | DNF | 9 | 1:10,326 (4.) |
| — | Daniel Ricciardo | Renault | 17 | 0 | DNF | 10 | 1:10,610 (8.) |
| — | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 11 | 0 | DNF | 2 | 1:09,351 (5.) |
Anmerkungen:
- ↑ Hamilton erhielt eine Zeitstrafe von fünf Sekunden für das Verursachen einer Kollision.
- ↑ Pérez erhielt eine Zeitstrafe von fünf Sekunden, weil er in der Boxengasse zu schnell gefahren war.
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Christian Nimmervoll: F1 Österreich: Hamilton hängt Verstappen um 0,6 Sekunden ab. Motorsport-Total.com, 3. Juli 2020, abgerufen am 3. Juli 2020.
- ↑ Christian Nimmervoll: F1 Österreich: Vorsprung von Mercedes festigt sich. Motorsport-Total.com, 3. Juli 2020, abgerufen am 3. Juli 2020.
- ↑ Red Bull lodge official protest against Mercedes DAS system. Formula 1, 3. Juli 2020, abgerufen am 3. Juli 2020 (englisch).
- ↑ Heiko Stritzke, Luke Smith: Red-Bull-Protest abgewiesen: DAS-System von Mercedes ist legal. Motorsport-Total.com, 4. Juli 2020, abgerufen am 4. Juli 2020.
- ↑ Christian Nimmervoll: Formel 1 Österreich 2020: Verstappen rückt näher an Hamilton heran. Motorsport-Total.com, 4. Juli 2020, abgerufen am 4. Juli 2020.
- ↑ BREAKING: Hamilton handed three-place grid penalty for Austrian GP after Red Bull protest. Formula1.com, 5. Juli 2020, abgerufen am 5. Juli 2020 (englisch).
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