Friedmann-Knoller

Friedmann-Knoller
Rechtsform
Gründung1904
Auflösung1910
SitzWien, Österreich-Ungarn
Leitung
BrancheAutomobilhersteller

Friedmann-Knoller von 1904
Dampfauto Richard Knoller, 1904

Friedmann-Knoller war ein Hersteller von Automobilen aus Österreich-Ungarn.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen Max Friedmann aus Wien begann 1904 mit der Produktion von Automobilen. Nach nur wenigen Exemplaren wurde die Produktion 1910 eingestellt.

Fahrzeuge

Konstrukteur war Richard Knoller (1869–1926), der sich später als Flugtechniker und Hochschullehrer einen Namen machte. Die von ihm entwickelten Fahrzeuge verfügten über einen Dampfmotor, der den Dampfmotoren von Serpollet ähnelte. Die Kraftübertragung erfolgte über Kette an die Hinterachse.

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Technischen Museum in Wien zu besichtigen.

Sonstiges

In den Jahren 1900 bis 1910 wurden teils mehr, teils weniger erfolgreiche Dampffahrzeuge gebaut. 1906 wurde mit einem Fahrzeug der Stanley Motor Carriage Company ein Geschwindigkeitsweltrekord bekannt, der über 100 Jahre nicht überboten wurde. Der Stanley Rocket Steamer war über 200 km/h schnell.

Literatur

  • Hans Seper, Helmut Krackowizer, Alois Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute. Welsermühl, Wels 1984, ISBN 3-85339-177-X.
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.

Weblinks

Commons: Friedmann-Knoller – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Flag of the Habsburg Monarchy.svg

↑ Civil flag or Landesfarben of the Habsburg monarchy (1700-1806)
↑ Merchant ensign of the Habsburg monarchy (from 1730 to 1750)
↑ Flag of the Austrian Empire (1804-1867)
↑ Civil flag used in Cisleithania part of Austria-Hungary (1867-1918)
House colours of the House of Habsburg
Friedmann-Knoller 1904.JPG
Friedmann-Knoller 1904
TMW - Dampfauto.jpg
Autor/Urheber: Wolfgang Sauber, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Technisches Museum Wien. Dampfauto, entwickelt von Richard Knoller ( Wien ) 1904.