Bundesstraße 611
Bundesstraße 611 in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betreiber: | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamtlänge: | 8,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Die Bundesstraße 611 (Abkürzung: B 611) ist eine Bundesstraße zwischen den Anschlussstellen Gohfeld (ehemals Dreieck Löhne) an der A 30 und Vlotho-West an der A 2.
Der ca. 2,8 km lange im Autobahnquerschnitt errichtete Teil der Strecke ab Löhne-Gohfeld wurde als Vorleistung für die bis Bremen geplante A 5 bereits in den 1970er-Jahren errichtet, und war zuvor Teil der Bundesstraße 61. Im weiteren Verlauf folgt die B 611 größtenteils die Trasse der ehemaligen Landesstraße 773 (Knickstraße) und hat im Vlothoer Ortsteil Exter Anschluss an die Anschlussstelle »Vlotho-West« der A 2.
Der Planfeststellungsbeschluss ist am 20. Dezember 2012 ergangen, wurde am 8. Mai 2013 im Amtsblatt des Kreises Herford veröffentlicht und konnte vom 21. Mai bis zum 3. Juni 2013 eingesehen werden. Im Februar 2016 wurde mit einem ersten etwa 700 m langen Bauabschnitt bei der Anschlussstelle Vlotho-West an der A 2 begonnen, der 2017 fertiggestellt wurde.[2] Der zweite Bauabschnitt wurde 2017 begonnen, hiervon ist das ca. 500 m lange Teilstück zwischen dem Ende der autobahnähnlichen B 61 und der neuen Kreuzung mit der B 61 Richtung Herford bereits 2018 freigegeben worden.[3] Die Fertigstellung der restlichen Bundesstraße, die ursprünglich erst für Ende 2019 geplant war, erfolgte am 15. Juli 2019.[4] Mit der Fertigstellung wurde der autobahnähnliche Abschnitt bei Löhne-Gohfeld von der B 61 zur B 611 umgewidmet, der Teil der B 61 zwischen Herford und Bad Oeynhausen wurde Anfang 2020 zur Landesstraße abgestuft.
Trivia
Die B 611 ist die einzige deutsche Bundesstraße mit einer Nummer im Bereich zwischen 600 und 699, außerdem ist 611 die höchste vergebene Bundesstraßennummer in Deutschland.
Weblinks
- Planfeststellungsverfahren zum Neubau der B 611 (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)
Einzelnachweise
- ↑ Dirk Windmöller: Bund gibt Grünes Licht für den Neubau der Brücke an der B 611. In: Neue Westfälische. 10. Februar 2022, abgerufen am 26. August 2022.
- ↑ Neubau der Knickstraße beginnt am Montag. In: Neue Westfälische. 5. Februar 2016, abgerufen am 26. August 2022.
- ↑ Online-Auskunft der Straßeninformationsbank Nordrhein-Westfalen (NWSIB)
- ↑ Rajkumar Mukherjee: NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst gibt neue Trasse zwischen Löhne und Vlotho frei: »Straßenfeiertag« auf der B611. In: Westfalen-Blatt. 15. Juli 2019, abgerufen am 26. August 2022.
Koordinaten: 52° 9′ 18,8″ N, 8° 46′ 10,9″ O
Auf dieser Seite verwendete Medien
:Zeichen 330.2: Ende der Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 334. 2013 erhielt es die Nummer „330.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
:Zeichen 331.1: Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Nach links zeigendes schwarzes Dreieck ◀, U+25C0 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
Nach rechts zeigendes schwarzes Dreieck ▶, U+25B6 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
Zeichen 438 – Vorwegweiser außerhalb von Autobahnen (nach RWB), StVO-Novelle von 1992.
Schriftgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:
Die Schriftgrößen richten sich nach den erlaubten Fahrgeschwindigkeiten
- Geschwindigkeit: 0 - 40 km/h: 105 mm
- Geschwindigkeit: 40 - 50 km/h: 126 mm
- Geschwindigkeit: 60 - 70 km/h: 140 mm
- Geschwindigkeit: 80 - 100 km/h: 175 mm (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
- Geschwindigkeit: 110 - 120 km/h: 210 mm
- Geschwindigkeit: über 120 km/h: 280 mm
Schildgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:
- 1000 × 1500
- 1000 × 1750
- 1000 × 2000
- 1250 × 1000
- 1250 × 1250
- 1250 × 1500
- 1250 × 1750
- 1250 × 2000
- 1250 × 2250
- 1250 × 2500
- 1500 × 1000
- 1500 × 1250
- 1500 × 1500
- 1500 × 1750 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
- 1500 × 2000
- 1500 × 2250
- 1500 × 2500
- 1750 × 1000
- 1750 × 1250
- 1750 × 1500
- 1750 × 1750
- 1750 × 2000
- 1750 × 2250
- 1750 × 2500
- 2000 × 1500
- 2000 × 1750
- 2000 × 2000
- 2000 × 2250
- 2000 × 2500
- 2000 × 2750
- 2000 × 3000
- 2000 × 3250
- 2000 × 3500
- 2250 × 1500
- 2250 × 1750
- 2250 × 2000
- 2250 × 2250
- 2250 × 2500
- 2250 × 2750
- 2250 × 3000
- 2250 × 3250
- 2250 × 3500
- 2500 × 1500
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- 3000 × 1500
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- 3000 × 2000
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- 3000 × 2500
- 3000 × 2750
- 3000 × 3000
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- 3000 × 3500
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- 3250 × 2750
- 3250 × 3000
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- 3250 × 3500
- 3500 × 1500
- 3500 × 1750
- 3500 × 2000
- 3500 × 2250
- 3500 × 2500
- 3500 × 2750
- 3500 × 3000
- 3500 × 3250
- 3500 × 3500
- 3750 × 1500
- 3750 × 1750
- 3750 × 2000
- 3750 × 2250
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- 3750 × 2750
- 3750 × 3000
- 3750 × 3250
- 3750 × 3500
- 4000 × 1500
- 4000 × 1750
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- 4000 × 2250
- 4000 × 2500
- 4000 × 2750
- 4000 × 3000
- 4000 × 3250
- 4000 × 3500
Für die wegweisende Beschilderung mit Rand sind die Angaben aus der untenstehenden Tabelle zu entnehmen:
Diagonale des Schildes (m) Randbreite (mm) Kontraststreifen (mm)
- < 0,90 10 10
- >0,90 – 1,35 15 10
- >1,35 – 1,80 20 15
- >1,80 – 2,25 25 15
- >2,25 – 3,35 30 20 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
- >3,35 – 4,00 50 35
- >4,45 – 4,90 55 35
- >4,90 – 6,25 60 40
- > 6,25 65 45
RWB 2000 besagt außerdem:
Aus Gründen der Verletzungsgefahr u.ä. werden die Ecken der Schilder gerundet. Drei Schildergrößen sind Geschwindigkeitsabhängig in der Regel vorgesehen bei der Standardgröße (100%; Größe 2) beträgt der Eckradius 40 mm, bei Größe 1 und 3 ergibt er sich durch lineare Verkleinerung beziehungsweise Vergrößerung.:Zeichen 331.2: Ende der Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 336. 2013 erhielt es die Nummer „331.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Bundesdeutsche Autobahnnummer.
roundabout-icon in yellow