Bremen-Thedinghauser Eisenbahn
Bremen–Thedinghausen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Streckennummer: | 9144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kursbuchstrecke (DB): | 219c (1955) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 26,08 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bundesländer: | Niedersachsen, Freie Hansestadt Bremen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bremen-Thedinghauser Eisenbahn (BTE) ist eine normalspurige Nebenbahn, die im Güterverkehr betrieben wird. Hier verkehren regelmäßig Museumszüge mit historischen Fahrzeugen unter dem volkstümlichen Namen „Pingelheini“. Die Bahnstrecke gehört den anliegenden Gemeinden und Kreisen; der Museumsbahnbetrieb wird durch den gemeinnützigen Verein Kleinbahn Leeste e.V. durchgeführt. Die Strecke führt von Bremen durch die Gemeinden Stuhr und Weyhe nach Thedinghausen.
Geschichte
Die Bahn wurde unter dem Namen Kleinbahn Bremen–Thedinghausen (BTh) von der Bremisch-Hannoverschen Kleinbahn AG gegründet, der auch die Kleinbahn Bremen–Tarmstedt gehörte. Die Betriebseröffnung zwischen Huchting und Brinkum erfolgte am 1. Oktober 1908. Am 1. Februar 1910 wurde die Strecke bis Leeste verlängert, am 1. Oktober 1910 bis Thedinghausen.
Die Personenzüge begannen und endeten im Bahnhof Bremen-Neustadt an der Oldenburger Bahn. Am 1. Oktober 1955 beendete die BTE den Personenverkehr. Um die Strecke zu erhalten, gründeten die Gemeinden Stuhr, Weyhe und Thedinghausen zusammen mit der Weserbahn GmbH die Bremen-Thedinghäuser Eisenbahn GmbH. Diese übernahm die Strecke zum 1. März 2000. Die Betriebsführung hat seither die Weserbahn.
Eingesetzt wurden Lokomotiven der DR-Baureihe V 100 im Bauzug- und Güterzugverkehr. Die Lokomotive BTE 1001 erhielt eine schwarz-weiße „Kuhflecklackierung“.[1]
Seit 2010 gehört die Pingelheini Museumsbahn Bremen-Thedinghausen zur Route der Industriekultur im Nordwesten.[2]
Zu einem unbekannten Zeitpunkt zwischen dem 7. März 2018 und 4. August 2018 wurde die Website des Unternehmens (weserbahn.de) auf eine permanente Umleitung zur Website der Bremer Straßenbahn AG (bsag.de) geändert.
Reaktivierungspläne
Pläne zur Nutzung der Strecke zwischen Moordeich und Leeste für die Bremer Straßenbahn existieren seit mehreren Jahren. Das Projekt ist in der Bevölkerung nicht unumstritten; Anlieger befürchten eine Wertminderung ihrer Grundstücke, da die Strecke teilweise sehr dicht an den Parzellen vorbeiführt. Befürworter einer Verlängerung der Straßenbahn merken allerdings an, dass die Gleise mitten durch Stuhr verlaufen werden. So wird durch eine Straßenbahn zwar auf eine flächendeckende Erschließung der Ortsteile Stuhr und Moordeich (einschließlich Lise-Meitner-Schule) verzichtet, gegenüber dem bisherigen Busverkehr kann für die Anlieger der Haltestellen aber eine um bis zu fünf Minuten kürzere Verbindung zur Innenstadt Bremens ohne Umsteigen erreicht werden. Im Januar 2008 hat nach der Gemeinde Stuhr auch die Gemeinde Weyhe der Realisierung zugestimmt. Wann der Betrieb aufgenommen wird, steht noch nicht fest.
Partnerschaften
Die BTE ist am Eisenbahnnetzwerk Bremen-Niedersachsen beteiligt.
Ansichten
ehemaliges Bahnhofsgebäude in Stuhr
Straßenkreuzung in Kirchweyhe
Museumszug in Leeste
Streckenende in Thedinghausen
Literatur
- Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 9: Niedersachsen 1. Eisenbahn-Kurier, Freiburg 2005, ISBN 3-88255-668-4, S. 214–229.
Weblinks
- Website des Unternehmens (Memento vom 7. März 2018 im Internet Archive)
- Website der Museumseisenbahn auf der Strecke Bremen-Thedinghausen
- Geplante Straßenbahnlinie 8 bis Leeste, größtenteils auf der Trasse der BTE (pdf) (Memento vom 30. Mai 2016 im Internet Archive)
Einzelnachweise
- ↑ Kuhfleckenlok auf YouTube
- ↑ Metropolregion Bremen-Oldenburg e.V.: Route der Industriekultur im Nordwesten. Station 15: Pingelheini Museumsbahn Bremen-Thedinghausen (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: Gerd Fahrenhorst, Lizenz: CC BY 4.0
Bahnhofsgebäude Stuhr im Juli 2021
Autor/Urheber: Gerd Fahrenhorst, Lizenz: CC BY 4.0
Streckenende in Thedinghausen
Autor/Urheber: Shd, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Zug der Museumseisenbahn Kleinbahn Leeste im Bahnhof Leeste
Kopfbetriebsstelle, Strecke nach rechts