Bahnhof La Chaux-de-Fonds

La Chaux-de-Fonds
Empfangsgebäude, Place de la Gare (2018)
Daten
Lage im Netz	Anschlussbahnhof, Spurwechselbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Perrongleise	6
Abkürzung	CF
IBNR	8504314
Eröffnung	1857 (JI)
Architektonische Daten
Architekt	Jean Béguin, Louis-Ernest Prince (1903)
Lage
Stadt/Gemeinde	La Chaux-de-Fonds
Kanton	Neuenburg
Staat	Schweiz
Koordinaten	553514 / 21660547.098816.82629
Höhe (SO)	994 m ü. M.
Eisenbahnstrecken
Neuchâtel–Le Locle-Col-des-Roches Biel/Bienne–La Chaux-de-Fonds Saignelégier–La Chaux-de-Fonds La Chaux-de-Fonds–Les Ponts-de-Martel
Liste der Bahnhöfe in der Schweiz

Der Gare de La Chaux-de-Fonds (deutsch Bahnhof La Chaux-de-Fonds) ist der wichtigste Bahnhof der Stadt La Chaux-de-Fonds. Er ist sowohl an das Normalspurnetz der Schweizerischen Bundesbahnen als auch an zwei Schmalspurstrecken angeschlossen.

Geschichte

Der Bahnhof wurde 1857 eröffnet, als die Compagnie du Jura industriel (JI) die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Le Locle als erstes Teilstück der Bahnstrecke Neuchâtel–Le Locle-Col-des-Roches eröffnete. Das Bahnhofsgebäude wurde, anders als alle anderen an der Strecke, aus Stein errichtet, da es zusätzlich die Direktion der JI beherbergte. Seit 1859 führt die Strecke weiter nach Neuchâtel. Im Jahr 1888 wurde die Strecke aus Biel durch einen neuen Tunnel direkt mit dem Bahnhof verbunden. Davor endete die Strecke 14 Jahre lang im Bahnhof Les Convers, wo die Wagen von den Zügen aus Neuchâtel übernommen wurden.^[1] 1889 wurde von der Ponts–Sagne–La Chaux-de-Fonds-Bahn der Betrieb auf der Meterspurstrecke nach Les Ponts-de-Martel aufgenommen. 1893 wurde die bisher im Gare de La Chaux-de-Fonds Est endende Strecke Saignelégier–La Chaux-de-Fonds, welche auch meterspurig ist, über die neue Hôtel de Ville-Brücke, welche von Strasse und Schiene gemeinsam benutzt wird, in den Bahnhof La Chaux-de-Fonds verlängert.

Anlagen

Empfangsgebäude Bahnseite, Winterbild (1982)

Der Bahnhof besitzt drei Mittelbahnsteige, wovon der erste (Gleis 1/2) mit meterspurigen Gleisen ausgestattet ist. Das nördlich gelegene Empfangsgebäude, ein Kulturgut von regionaler Bedeutung, ist direkt an die niveaugleiche Personenunterführung angeschlossen, es ist kein Hausbahnsteig vorhanden. Auf der Südseite der Unterführung befinden sich zwei Personenaufzüge, welche den Bahnhof mit der Rue de Commerce verbinden. Ein Gleisfeld erstreckt sich vom Bahnhof ungefähr 700 Meter in südwestlicher Richtung. Es bestehen diverse Abstellanlagen und Güterverladestellen. Die Einrichtung für Verlad von normalspurigen Güterwagen auf schmalspurige Rollschemel ist seit 2010 nicht mehr in Betrieb.

Benutzung der Gleise

• Gleis 1: Züge nach Glovelier
• Gleis 2: Züge nach Les Ponts-de-Martel
• Gleis 3: Regio nach Biel/Bienne
• Gleis 4: RegioExpress nach Biel/Bienne und TER nach Le Locle–Frankreich
• Gleis 5: RegioExpress nach Bern und Le Locle
• Gleis 6: RegioExpress nach Neuchâtel und Regio nach Le Locle

Bahnhofplatz

Auf dem Bahnhofplatz befindet sich, seit er in den Jahren 2015 und 2016 neu gestaltet wurde^[2], ein Busbahnhof der Transports Publics Neuchâtelois (transN). Der Trolleybus La Chaux-de-Fonds wurde 2014 eingestellt und der Linienbetrieb auf Hybridbusse umgestellt. Damit konnten unter anderem Kosten zur Verlegung der Fahrleitung, die aufgrund des neuen Busbahnhofs entstünden, verhindert werden.^[3]

Dienstleistungen

Im Bahnhofsgebäude befinden sich ein SBB-Reisezentrum sowie einige Restaurationsbetriebe und Geschäfte, darunter ein avec-Shop. In einem südwestlich gelegenen Anbau wird eine McDonald’s-Filiale betrieben.^[4]

Betrieb

Stadler GTW der SBB als Regio nach Biel, im Hintergrund SBB NPZ als RegioExpress nach Le Locle

EWIII-Pendelzug der BLS auf Gleis 5, bereit zur Abfahrt als RegioExpress nach Bern

Stadler GTW der SBB nach Biel (links) und Stadler Flirt der transN als RegioExpress nach Le Locle (rechts)

Der Bahnhof La Chaux-de-Fonds wird ausschliesslich von Linien des Regionalverkehrs bedient. Der Betrieb der Linien auf den Normalspurstrecken teilen sich die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit den BLS, den Transports Publics Neuchâtelois (transN) und TER Franche-Comté. Die Schmalspurstrecke nach Saignelégier betreiben die Chemins de fer du Jura (CJ), die Züge nach Les Ponts-de-Martel die transN.

Normalspur

• 66 Bern – Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds
• Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle (transN)
• Biel/Bienne – St-Imier – La Chaux-de-Fonds (SBB)
• La Chaux-de-Fonds–Le Crêt-du-Locle–Le Locle (transN)
• Biel/Bienne–Sonceboz-Sombeval–St-Imier–La Chaux-de-Fonds (SBB)
• (Besançon-Viotte–) Morteau–Le Locle–La Chaux-de-Fonds (TER Franche-Comté)

Die aus Biel kommenden Regionalzüge werden in Sonceboz-Sombeval geflügelt, wobei der vordere Teil via Moutier nach Solothurn verkehrt, während der hintere weiter nach La Chaux-de-Fonds fährt. In umgekehrter Richtung werden dort die beiden Züge vereint.^[5]

Schmalspur

• La Chaux-de-Fonds–Le Noirmont–Saignelégier–Glovelier (CJ)
• La Chaux-de-Fonds–La Sagne–Les Ponts-de-Martel (transN)

Rollmaterial

Zwei SNCF-X-73500-Dieseltriebwagen in Doppeltraktion am Gleis 4

Die SBB setzten zwischen Biel/Bienne und La Chaux-de-Fonds von den BLS übernommene Stadler GTW-Kompositionen ein.^[5] Diese eignen sich durch ihre automatischen Kupplungen für das Flügelzugkonzept. Die BLS verwenden Re 465-bespannte Pendelzüge mit Einheitswagen III,^[6] die transN auf der Normalspurstrecke Stadler-Flirt-Züge (Baureihe TRN RABe 523).^[7][8] Da die Strecke nach Frankreich nicht elektrifiziert ist, werden für diese Strecke französische X 73500-Dieseltriebwagen verwendet. Die CJ und transN verwenden auf den Schmalspurstrecken ausschliesslich Pendelzüge.

Weblinks

Commons: Bahnhof La Chaux-de-Fonds – Sammlung von Bildern

• SBB – Bahnhof La Chaux-de-Fonds

Einzelnachweise

1. ↑ Eingestellte Bahnen der Schweiz – Le Creux–Les Convers (Memento des Originals vom 3. Mai 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.eingestellte-bahnen.ch Abgerufen am 19. Juli 2017.
2. ↑ La Chaux-de-Fonds – Place de la Gare (französisch) Abgerufen am 19. Juli 2017.
3. ↑ Trolleybus La Chaux-de-Fonds stellt Betrieb ein Trolleybusverein Schweiz. 28. Mai 2014, abgerufen am 19. Juli 2017.
4. ↑ SBB – Bahnhof La Chaux-de-Fonds Abgerufen am 19. Juli 2017.
5. ↑ ^{a b} SBB modernisiert bestehende Fahrzeug-Flotte (Memento des Originals vom 29. Dezember 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/company.sbb.ch Medienmitteilung der SBB. 9. Februar 2010, abgerufen am 19. Juli 2017.
6. ↑ BLS-Kunden fahren direkt von Bern nach La Chaux-de-Fonds Medienmitteilung der BLS. 9. November 2015, abgerufen am 19. Juli 2017.
7. ↑ RABe 523. In: Eisenbahn @ juergs.ch. juergs.ch, abgerufen am 25. November 2018. 
8. ↑ TransN flirte avec ses nouvelles rames (französisch) Radio RTN. 24. März 2017, abgerufen am 19. Juli 2017.