Annette Island Airport

Annette Island Airport
Annette Island
Kenndaten
ICAO-Code	PANT
IATA-Code	ANN
Koordinaten	55° 2′ 33″ N, 131° 34′ 20″ W55.0425-131.5722222222236
Höhe über MSL	36 m  (118 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	9 km südlich von Metlakatla auf Annette Island, Alaska, USA
Basisdaten
Betreiber	Metlakatla Indian Community
Flug- bewegungen	8400
Start- und Landebahnen
12/30	2284 m × 46 m Asphalt
02/20	1740 m × 46 m Kies

Der Annette Island Airport (IATA: ANN; ICAO: PANT) ist ein Flughafen auf Annette Island in der Prince of Wales-Hyder Census Area in Alaska. Der Flughafen gehört der Metlakatla Indian Community.^[1] Er befindet sich rund 9 km südlich von Metlakatla, Alaska.^[2] Der Flughafen wurde ursprünglich als Annette Island Army Airfield gebaut und wurde während des Zweiten Weltkriegs als Luftwaffenstützpunkt genutzt.

Infrastruktur und Flugzeuge

Der Flughafen hat zwei Pisten:

• 12/30: 2284 × 46 Meter Asphalt
• 02/20: 1740 × 46 Meter Kies

Geschichte

Vor der Eröffnung des Ketchikan International Airports (KTN) im Jahre 1973 war der Annette Island Airport der wichtigste Flugplatz im Linienflugverkehr für die Region um Ketchikan, einer Stadt, welche sich rund 32 km nördlich des Flughafens befindet.

Im Jahre 1947 sah der Flugplan der Pan American World Airways für Annette Island wie folgt aus:^[3]

Später benutzte PanAm die Douglas DC-6B und die Boeing 377 am Flughafen. Während der späten 1950er Jahre verband Pacific Northern Airlines Annette Island mit Lockheed Constellation mit Nonstop-Flügen nach Seattle und Juneau. Zudem gab es auch Direktflüge nach Anchorage, Cordova und Yakutat.^[6] Die ersten Jets erreichten den Flughafen in den frühen 1960er Jahren. Im Jahr 1963 flog die PanAm mit einer Boeing 707 täglich die Strecke Seattle – Annette Island – Juneau.^[7] Ab 1965 nutzte Pacific Northern Boeing 720 auf Nonstop-Flügen nach Seattle und Juneau, wie auch auf Flügen nach Anchorage via Juneau.^[8][9] Im Jahr 1967 wurde Pacific Northern von Western Airlines übernommen, welche den Flugbetrieb aufrechterhielt.^[10] Im Jahre 1968 wurden erstmals Boeing 720B sowohl auf Nonstop-Flügen nach Juneau und Seattle als auch auf Direktflügen nach Portland (Oregon), San Francisco und Los Angeles eingesetzt.^{[11][12][13][14]} Im Jahr 1971 sprach die Civil Aeronautics Board Alaska Airlines die Strecken der Western Airlines zu. Mit der Eröffnung des Ketchikan International Airport im Jahre 1973 verlor Annette Island alle Linienflüge, da sämtliche Fluggesellschaften nach Ketchikan umzogen. Vor dem Umzug nutzte Alaska Airlines Amphibienflugzeuge (Consolidated PBY Catalina und Grumman Goose) für den kurzen Flug zwischen dem Flughafen von Annette Island und der Wasserlandestelle von Ketchikan, wie auch zu anderen Zielen im südöstlichen Alaska.^[15][16]

Zwischenfälle

• Am 26. Oktober 1947 flog eine Douglas DC-4 der Pan American World Airways (Luftfahrzeugkennzeichen NC88920) nach einer abgebrochenen Zwischenlandung auf dem Flughafen Annette Island bei schlechten Witterungsbedingungen gegen den Tamgas Mountain. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 18 Insassen getötet, 5 Besatzungsmitglieder und 13 Passagiere.^[17]

• Am 22. Februar 1949 geriet eine Curtiss C-46A Commando der US-amerikanischen Golden North Airways (Luftfahrzeugkennzeichen unbekannt) auf der vereisten Landebahn auf dem Flughafen Annette Island bei Seitenwind von der Bahn herunter. Die Maschine kam in unwegsamem Gelände zum Stehen, überschlug sich und fiel zurück. Alle sechs Insassen, vier Besatzungsmitglieder und zwei Passagiere, überlebten den Unfall.^[18]

Einzelnachweise

1. ↑ Archivierte Kopie (Memento desOriginals vom 29. März 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.gcr1.com
2. ↑ http://www.gcmap.com/mapui?P=55%B07%2737%22N+131%B034%2735%22W+-+ANN&DU=nm
3. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/pa/pa46/pa46-12.jpg
4. ↑ ^{a b} nur bei großer Nachfrage
5. ↑ ^{a b} am nächsten Morgen
6. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/pn59/pn59-2.jpg
7. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/pa/pa63/pa63-08.jpg
8. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/pn65/pn65-2.jpg
9. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/pn65/pn65-3.jpg
10. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/pn6708.htm
11. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/wa68/wa68-08.jpg
12. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/wa68/wa68-09.jpg
13. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/wa68/wa68-10.jpg
14. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/wa68/wa68-11.jpg
15. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/as/as69/as69-7.jpg
16. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/as/as69/as69-8.jpg
17. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 NC88920 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. April 2022.
18. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 unbekannt im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 6. Januar 2024.